Некоторые положения национального закона о климате, например, статьи 12, 14 и 17, касающиеся продвижения автомобилей с нулевым уровнем выбросов, а также мер по сокращению выбросов на 30% к 2030 году (по сравнению с 2022 годом) в ряде видов промышленной деятельности, вызвали разногласия, как сообщает издание in.gr.
По всем этим вопросам, как сообщил высокопоставленный чиновник Министерства окружающей среды и энергетики (MPEN), в сотрудничестве с правительством страны готовятся изменения, которые "сгладят" реакцию без нанесения ущерба основной цели климатического закона (борьбе с парниковым эффектом).
По словам того же источника, учитывая, что принятие законопроекта уже отложено на шесть месяцев, ожидается отсрочка реализации мер по ограничению использования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и систем отопления на мазуте по сравнению с датами, предусмотренными в первоначальном тексте, который был вынесен на общественное обсуждение.
Климатический закон - это центральный элемент Зелёной сделки стран ЕС. Еврокомиссия обещает представить новые, более амбициозные предложения по предотвращению изменений климата. В них будут учтены появившиеся в последнее время технологические возможности.
Так в постановлении, запрещающем с 2023 года установку отопительных систем на мазуте там, где есть достаточно доступная газовая сеть, с 2025 года их установку в целом и с 2030 года их использование, все три даты будут отложены на срок, возможно, до одного года.
Также ожидаются изменения в статье 12 климатического закона о транспортных средствах внутреннего сгорания и, в частности, в положении о том, что с 1 января 2030 года в отношении новых пассажирских и легковых коммерческих автомобилей будет разрешено продавать только транспортные средства с нулевым уровнем выбросов. Тем не менее пока не определено, насколько далеко отсрочат эту дату, учитывая, что есть пространство для маневра, поскольку европейский пакет "Fit for 55" предлагает 2035 год в качестве вехи для начала рынка исключительно автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Новые такси
С отсрочкой до одного года может быть принято положение о том, что с 1 января 2025 года в административных границах региона Аттика и регионального образования Салоники новые такси, а также одна треть новых автомобилей, зарегистрированных для целей аренды и лизинга третьим лицам, будут автомобилями с нулевым уровнем выбросов.
Как ранее писали "Русские Афины", радикальные изменения произойдут в плане эксплуатации (пользования) жильем и автомобилями. Об этом говорит новый климатический закон, который, как ожидалось, должен был вступить в силу в ближайшие 2 года.
В закон внесено много изменений: обязательное страхование жилья, если вы живете в зоне риска пожара или наводнения, а все такси должны быть электрифицированы через 4 года.
Новый закон о климате запретит продажу новых автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе, а любой, кто строит недвижимость в зоне повышенного риска пожара или наводнения, должен будет ее застраховать, иначе ему не проведут и не подключат электричество. Греция стремится к нулевым выбросам СО2 к 2050 году. Изменения должны реализовываться строго по графику.
Что изменится:
- С 2023 года использование для отопления мазута там, где есть газовая сеть, будет запрещено. Это касается и новостроек.
- С 2030 года действует запрет на использование мазута.
- С 2025 года все новые такси в Афинах и Салониках будут электрическими. То же самое должно относиться к 1/3 новых арендованных автомобилей.
- С 2023 года 1/4 новых зарегистрированных автомобилей частных компаний должны быть электрическими транспортными средствами или гибридными электромобилями с внешними выбросами до 50 г CO2/км.
- С 2030 года новые регистрируемые автомобили должны иметь нулевой уровень выбросов.
- С 2023 года отдельные компании должны будут представлять годовой отчет о выбросах СО2 за предыдущий год. Отчет должен составляться в течение первого квартала каждого года.
- С 2025 года установка мазутных котлов, двигателей (καυστήρων πετρελαίου) вообще будет запрещена.
Напомним, Европейский союз намерен к 2050 году нейтрализовать свои выбросы углекислого газа. Подавляющим большинством евродепутаты одобрили в Брюсселе климатический закон. Его цель - сделать ЕС ведущей силой и образцом в борьбе мирового сообщества с изменениями климата и в предотвращении стихийных бедствий.
Греция
Страна представила свой первый климатический закон, который нацелен на климатическую нейтральность к 2050 году. В краткосрочной и среднесрочной перспективе она намерена сократить выбросы парниковых газов (ПГ) на 55% к 2030 году, по сравнению с 1990 годом, и на 80% к 2040 году. Текст включает запрет на продажу новых автомобилей, работающих на сжигании топлива, и на использование нефтяных горелок во всех новых зданиях с 2023 года в районах, где достаточно газоснабжения. Кроме того Греция планирует модернизировать процесс лицензирования новых проектов в области возобновляемых источников энергии, включая морские ветряные парки и проекты по хранению электроэнергии. Также будет преобразован комитет по управлению углеводородами.
Выбросы CO2 от использования энергии быстро росли до 2007 года (+39% выше уровня 1990 года). С тех пор они сокращались (в среднем на 4,4%/год) и в 2019 году составили 57 МтCO2, что на 19% ниже уровня 1990 года. По предварительным оценкам, в 2020 году выбросы CO2 сократились почти на 19%.
