В результате затопления танкера «Agia Zoni», произошедшего в воскресенье в Сароническом заливе, 2,300 тонн нефтепродуктов и 300 тонн мазута вылились в море, что вызвало настоящую экологическую катастрофу на Саламине. Сегодня ночью, нефтяное пятно достигло городских пляжей Глифады и Вулы. Днем ранее нефтяное загрязнение добралось до Каламаки и Агиос Космас, а также в Пирее - Фреатиды.
На основе метеопрогноза, из-за северо западного ветра нефтяное будет продолжать двигаться в юго - восточном направлении. В ближайшее время нефтяное пятно неизбежно дойдет до пляжей и бухт в направлении мыса Сунион.
Выступление мэра столичного района Вула
Согласно заявлениям властей на ликвидацию последствий экологической катастрофы необходимо от 20 дней до одного месяца. При этом отмечается, что если бы ответственные за ликвидацию загрязнения правильно выполняли свою работу , то территория загрязнений была бы ограничена районами западной части острова Саламины в пределах километра от места аварии судна.
В загрязненных районах стоит сильный запах нефти. Местные жители и туристы жалуются на проблемы с дыханием. В связи с загрязнением власти запретили купание и рекомендуют избегать «опасных» пляжей. Серьезные убытки несут рыбаки и владельцы магазинов на побережье. Над устранением проблемы работают сотни специалистов. Идет тщательное расследование причин аварии.
Свидетельством серьезности ситуации является то, что ЕС впервые направил в Грецию специальную бригаду по оказанию помощи по очищению моря и побережий от нефти.
В среду утром в министерстве Мореходства состоялась встреча при участии ответственных лиц: генерального секретаря, начальника порта Христоса Лампридиса, Д. Каламатианоса, мэра Саламины и представителей прибрежных муниципалитетов, которые совместно рассмотрели вопрос о том, как решить возникшую проблему.
В результате расследования аварии было выяснено, что на танкере к моменту аварии не было полного состава экипажа. Из положенных по штату 11 членов экипажа, на танкере были только два человека. Расследование также показало, что это относительно не старое судно, постройки 1972 года, на котором перевозились экологически опасные грузы находилось в крайне запущенном техническом состоянии. Кормовая часть судна имела несколько кустарно выполненных заплат, нарушение целостности одной из них и привело к аварии корабля.
Компетентные органы,занимающиеся расследованием аварии, отмечают, что уровень работы бригады по очищению моря и побережья от нефти крайне низкий. Несмотря на хорошую погоду, им не удалось локализовать разлив нефти и предотвратить загрязнение большой территории. Фактически нефтяное пятно сейчас вышло из под контроля и движется по направлению ветра, оставляя за собой загрязненную территорию.
