Эту аварию сравнивают с такими трагедиями, как в Темпи или Мати, и именно это заставило власти проявить вчера такую осторожность. Поскольку в случае повторения трагедия превзошла бы все прецеденты.
Та авария произошла на 178-м километре трассы Афины-Ламия, когда сотрудники дорожной полиции остановили автоцистерну, перевозившую пропан, в рамках контроля за выполнением меры "комендантского часа" (ограничение проезда грузовиков во время выходных) для грузовиков на двух национальных дорожных сетях.
На уровне объездной дороги Камена-Вурла 39-летний Андреас Папаконстантину остановил автоцистерну и вышел из машины для проверки полицейскими. Но пока он соглашается на проверку, автоцистерна останавливается в точке, где вероятность дорожно-транспортного происшествия опасно высока. Небольшой грузовик, перевозивший мясо, врезался в автоцистерну, и здесь начинается ужасное. Потому что когда в ДТП участвует автоцистерна, перевозящая сжиженный газ, трудно избежать трагедии.
Фото с места трагедии
В таких случаях, как пропан, когда возникает интенсивное давление, подобное тому, которое было вызвано столкновением, мы имеем феномен BLEVE, что означает Boiled Liquid Expanding Vapour Explosion. Практически говоря, речь идет об избыточном давлении газа, находящегося в жидкой форме, что приводит к крупномасштабному взрыву.
В случае с газовозом в Камена Вурла, для того, чтобы не было смертельных случаев, необходимо было эвакуировать окружающие автомобили в радиусе до километра. Однако это было невозможно, поскольку время достигло точки невозврата. Несмотря на то, что пожарная бригада прибыла на место, несмотря на то, что водители двух столкнувшихся автомобилей были эвакуированы, то, что последовало за этим, не поддается никакому описанию.
Пожарный Сотирис Стамелос и старшие пожарные 41-летний Статис Ризопулос и 39-летний Никос Николау делают все возможное с помощью шлангов, чтобы потушить огонь, но уже слишком поздно. Взрыв отбрасывает пожарных на 150 метров, и они мгновенно погибают. Водитель автоцистерны, находившийся в 200 метрах от нее, получает удар металлическим листом от взрыва и погибает. 35-летний Костас Мананас, водитель грузовика, перевозившего мясо, был разорван на мелкие части, и его тело так и не было найдено. Его собственная история усугубляет масштаб трагедии, поскольку он потерял в автокатастрофе своего младшего брата, а его сына Георгиоса постигла та же участь в возрасте 27 лет!
Помимо погибших, 14 человек получили серьезные ранения в результате взрыва, и, к счастью, обошлось без других жертв, поскольку кабина цистерны, которую отбросило на 700 метров, приземлилась во дворе кафе, закрытого по случаю Первого мая.
Фрагменты двух автомобилей (как утверждается) были найдены на расстоянии до 1000 метров, а о трагедии свидетельствует тот факт, что у сотрудника дорожной службы Атанасиоса Тзувараса, остановившего автоцистерну, случился нервный срыв, и он был доставлен в больницу. Вскоре после этого он рассказал, что "автоцистерна остановилась за белой линией на правой полосе, а водитель грузовика, перевозившего мясо, набрал головокружительную скорость и даже не успел затормозить".
Памятник, установленный на месте трагедии. Пожарная служба не забывает каждое 30 апреля отдавать дань уважения трем погибшим сотрудникам.
Столкнувшись с беспрецедентной и чрезвычайно сложной ситуацией, полиция и пожарная служба решили перекрыть одну из главных дорог страны, шоссе Афины-Коринфос, чтобы предотвратить трагедию. Кризис начался вскоре после 12 часов дня, когда пожарная бригада получила информацию о том, что на высоте Какия Скала загорелась цистерна, перевозившая более 7 тонн сжиженного газа. Немедленно была поднята тревога.
Согласно информации, с первого момента были проинформированы как ответственный министр гражданской обороны Яннис Иконому, так и премьер-министр Кириакос Мицотакис. Решения, которые необходимо было принять, были тщательно продуманы, чтобы не подвергать опасности человеческие жизни, и по этой причине EL.AS. действовала, руководствуясь единственным и непреложным соображением безопасности водителей и пассажиров транспортных средств.
https://www.rua.gr/news/procrim/57093-tysyachi-voditelej-i-passazhirov-zastryali-na-9-chasov-v-probke-na-trasse-afiny-korinf.html
Поздно вечером в четверг, а операция продолжалась целых 7 часов, обращаясь к гражданам, которые были справедливо возмущены долгими часами страданий, компетентные органы выпустили заявление, где они не только описали долгие часы ужаса, но и отметили, что "страдания, разочарование и возмущение водителей, оказавшихся в затруднительном положении, абсолютно понятны и вызывают уважение":
"Однако следует понимать, что компетентные органы были призваны справиться со сложным и опасным инцидентом в условиях очень интенсивного движения с самого первого момента, при этом критический процесс удаления горючего материала носил динамический характер, а его реализация сдвигалась по времени несколько раз в течение дня, начиная с момента аварии и далее".
Люди, которые не только управляли ситуацией, но и наблюдали за событиями с первого момента и через созданный оперативный центр, объяснили, что, несмотря на то, что пожар на газовозе был немедленно потушен, была обнаружена утечка груза, состоявшего из 7,2 тонн сжиженного газа. По этой причине, а также в связи с опасным характером ситуации был реализован протокол действий, при котором присутствовал специалист по технике безопасности, для удаления опасного груза, а для постоянного контроля температуры использовалась тепловизионная камера.
Прокуратура возбудила уголовное дело в отношении водителя газовоза, сообщают СМИ. Прокурор также приказал провести расследование в отношении владельца (законного представителя компании) транспортного средства, чтобы установить его возможную ответственность за инцидент, проверить, содержался ли газовоз в надлежащем состоянии, несмотря на то, что, хотя автомобиль и имел все необходимые сертификаты (КТЭО и т. д.), тем не менее пожар возник из-за механической неисправности.
