Menu
Login

Одним из погибших в авиакатастрофе оказался Михаил Абрамов

Одним из погибших в авиакатастрофе оказался Михаил Абрамов

Одним из двух погибших россиян, в результате произошедшей во вторник возле острова Порос катастрофы вертолета, оказался известный меценат и основатель музея иконы, Михаил Абрамов. Информацию подтвердил его близкий знакомый Алексей Лидов.

Одним из погибших при крушении частного вертолета у побережья Греции был основатель Музея русской иконы в Москве Михаил Абрамов. Об этом на фейсбук, сообщил его знакомый, академик Российской академии художеств, завотделом института мировой культуры МГУ Алексей Лидов.

«Знаю, что он летел в Афины со своим знакомым, мне не известным, на частном вертолете с греческим пилотом. И греческий пилот совершил какую-то роковую ошибку, задел линию электропередач. Как это могло произойти, не очень понимаю, но тем не менее это случилось», — заявил он. «Вертолет упал в море, и все трое погибли, одним из которых оказался Михаил Юрьевич Абрамов. Наша общая подруга опубликовала эту информацию, это уже была ночь. Она узнала от друзей Михаила Юрьевича», — сказал Лидов.

«Мы последний раз, к сожалению, виделись только месяц назад. И никаких подробностей нет, ну, кроме подтверждения от Музея Русской иконы, что вчера произошло, — сообщила  заведующая отделом древнерусского искусства Государственной Третьяковской галереи Наталия Шередега. — Мы в постоянном контакте работали с этим музеем много лет. Новость страшная, трагическая, невероятная».

"За иконой летал..." - отметил Денис Базанов.

preview

55-летний бизнесменом Михаил Абрамов занимался строительством. Начинал предприниматель с кооператива по пошиву изделий из меха и кожи. Затем работал в Ингосстрахе", где стал заместителем гендиректора. С начала 2000-х годов Абрамов увлекся коллекционированием икон. А в 2011 году он открыл первый в России частный Музей русской иконы общей площадью 2500 квадратных метров. В экспозицию вошло около 600 икон. Музей русской иконы — единственная в России частная коллекция византийского и древнерусского искусства. Статус музея подтвержден включением его в международную организацию IСOM (International Council of Museums) и Союз музеев России. Наиболее ценными экспонатами музея считаются икона Богоматери Одигитрии, греческий иконостас конца XVII века и икона Святого Николая Мирликийского XIV века.

Музейный комплекс находится на Таганке на Гончарной улице. Он принял первых посетителей в январе 2011 года. Музей состоит из двух особняков XIX — начала XX века, которые реконструированы и специально оборудованы для экспонирования и хранения памятников.

Погибший в катастрофе вертолета Абрамов был благотворителем – строил фонтаны и возводил храмы, помогал ветеранам и детским приютам. За организацию выкупа и передачи Ярославскому историко-архитектурному и художественному музею-заповеднику иконы XVII века "Воскресение — Сошествие во ад со Страстями Христовыми в 18 клеймах" Михаил Абрамов стал лауреатом премии "Меценат года" в номинации "Сохранение объектов культурного наследия".

На борту вертолета, кроме Абрамова, был его соотечественник Павел Дмитриевич Акулинин и пилот - Никос Каристинос. 

Видео, на котором видна возможная причина катастрофы вертолета.

Как мы сообщали ранее,  вертолет упал в 15:36 по местному времени в море к югу от порта Пороса. Известно, что вертолет был типа Agusta A-109 и принадлежал компании «Ι fly», которая занималась воздушными перевозками. Вертолет был нанят двумя россиянами для полета из городка Галатас, находящегося на полуострове Пелопоннес напротив Пороса, в Афинский международный аэропорт.

По словам очевидцев, вертолет зацепил хвостовым винтом провода линий электропередачи, загорелся, взорвался и рухнул в воду в 50 м от берега. Все находившиеся на его борту погибли. Водолазы подняли из воды тела троих погибших.

Погибший пилот ранее служив в ВВС Греции и  окончив училище военных пилотов Икария. Был женат, имел  троих детей. Уже на следующий день, стало известно, что авиакомпания , где работал Никос Каристинос, не имела соответствующей лицензии и соотствено сертификата безопасности.

 
Глава Службы гражданской авиации Григорис Константеллос, в интервью телеканалу СКАЙ отметил, что "в прошлом DEDDIE было отправлено письмо об отсутствии предупреждающих табличек, которые бы информировали пилотов о линии электропередач". Г-н Константеллос также сказал, что "70% вертолетных происшествий и травм во всем мире вызваны линиями электропередач".
«Кабели находились на расстоянии от 250 до 300 метров от воздушного транспорта, и вертолет задел их», - заявил сегодня мэр Тризиниас - Константинос Караяннис.
По словам г-на Караянниса, вертолет не был лицензирован и небезопасен для посадки и взлета.
Чиновник также отметил, что вертолет выпущен в  1987 году и передан муниципалитету Тризиниа после расформирования военного отряда «Καποδίστριας».
 
 
Однако, по словам мэра, муниципалитет "никогда не принимал участие в его эксплуатации". То есть компания по аренде вертолета использовала его "на свой страх и риск". Также стало известно, что профессиональные пилоты пожаловались репортерам канала СКАЙ, что "работают повсеместно в аналогичных условиях".

Случай крушения Agusta A109C со смертельным исходом тщательно исследуют эксперты Комитета по расследованию авиационных происшествий. Все полученные в ходе оперативных мероприятий данные будут переданы в Управление гражданской авиации для оценки и выводов.

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Последнее изменениеСреда, 21 августа 2019 15:52
Наверх

Новости по Email

Новостные ленты

Партнеры сайта