Капитан торгового судна уже шестую неделю находится в Афинской тюрьме, в то время как его команда из 16 человек задержана на борту парохода на военной базе Суда-Бей, Крит.
Капитан Сергей Невечеря (61), из Украины, был задержан 23 мая греческими властями, когда судно "Меконг Спирит" находилось в греческих территориальных водах, направляясь в Суэцкий канал. Вскоре после выхода из порта Измир, Турция, пароход "Меконг Спирит", находившийся под командованием Сергея Невечери, был остановлен греческой береговой охраной и отконвоирован на военную базу в Суда-Бей, Крит.
Капитан Сергей Невечеря имеет 40-летний опыт службы на море, 25 из них в должности капитана, и до этого ни разу не был обвинен в каких-либо неправомерных действиях.
Греческие власти обвиняют капитана Невечерю в том, что он не проинформировал их о наличии опасного груза на борту (согласно классификации IMO), а также что груз горной взрывчатки и охотничьих/спортивных картриджей, с портом назначения Судан, перевозился с нарушением санкций ООН и ЕС.
Согласно требованиям Европейского морского агентства безопасности (EMSA), Служба Управления Движением Судов (СУДС / VTS) должна быть оповещена о наличии на борту опасного груза (согласно классификации IMO). Агентская компания "Люмар С.А." подтверждает, что "Меконг Спирит" имеет в наличии все обязательные системы оповещения и полностью соответствует всем требованиям по оповещению.
На пути следования судна, с момента отхода из порта Измира и до точки перехвата греческой береговой службой, нет (СУДС / VTS) точек, а также "Меконг Спирит" не заходил ни в один греческий порт; следовательно не было необходимости или возможности оповещения.
Весь груз с назначением "Порт Судан" был частью юридически корректной коммерческой сделки между компаниями, действующими в Турции и Судане, и ни одна из данных компаний не подпадает под вышеупомянутые санкции.
"Люмар С.А." предоставил суду корпоративные документы, сертификаты конечного использования и лицензии на импорт как от лица турецких отправителей, так и суданских получателей.
Супруга капитана, Валентина Невечеря, серьезно обеспокоена условиями содержания ее мужа, который около двух месяцев находится в тюрьме.
"Мой муж проходил греческие острова, незадолго до этого приняв командование судном, как уже оказался в тюрьме в ожидании суда, которое может затянутся на долгие месяцы", - говорит Валентина Невечеря. - "Мой муж гордится своим профессионализмом. Он бы никогда не совершил поступок, который может навредить другим. Его содержат в ужасных условиях в тюрьме уже в течении шести недель без единой возможности доказать свою невиновность. Это театр абсурда – мой муж в тюрьме за то, что он просто хорошо делал свою работу. Такое беззаконие вызывает отвращение".
Борис Лунев, Лумар С.А, заявляет :
"Данный пароход был сдан в аренду компании "Варамар", Одесса. Мы располагаем всеми документами и разрешениями на импорт их груза. Мы полностью сотрудничаем с греческими властями и предоставили все необходимые грузовые манифесты, чтобы подтвердить, что груз горной взрывчатки и охотничьих картриджей является гражданским и находится в полном соответствии с надлежащими постановлениями и санкциями ООН и ЕС.
Наш капитан Сергей Невечеря удерживается в тюрьме с 23 мая, и мы делаем все возможное для его скорейшего освобождения. К сожалению, из-за отсутствия прогресса мы вынуждены были принять решение придать делу публичную огласку и обратить внимание общественности на сложившуюся ситуацию.
Мы апеллируем к греческим властям с просьбой немедленного освобождения капитана Невечери, чтобы он мог вернуться на пароход к своей команде, или хотя бы его переведения под домашний арест. Заключение под стражу капитана и задержание парохода с 16 членами экипажа на борту является серьёзным нарушением международных морских законов.
Следуя стандартной процедуре, команда производит наблюдение за грузом на борту. Греческие власти не допускают подключение парохода к береговому питанию и всячески усложняют поставку топлива для поддержания парохода в рабочем состоянии. "Люмар С.А." работает над обеспечением основных нужд экипажа, но власти всячески препятствуют поставкам даже предметов первой необходимости для команды.
В заключении г-н Лунёв подчеркнул, что несмотря на постоянные трудности и неприемлемое задержание парохода, компания с гордостью отмечает профессионализм экипажа, который работает над поддержанием парохода и груза в безопасном состоянии.
Справка:
"Люмар С.А." - морская управляющая компания в Швейцарии с коммерческим офисом в Барселоне, Испания, и техническим и административным отделением в Таллине, Эстония.
Компания была основана в 1994 году для обеспечения перевозки алюминия и цветных металлов в Балтийском регионе.
"Люмар С.А." в настоящий момент оперирует флотом, состоящим из двух контейнеровозов (1000 TEU) и двух судов ближнего плавания (4000 dwt), работающих в основном в тайм-чартере с первоклассными международными операторами.
"Меконг Спирит", контейнеровоз с водоизмещением 12,380 тонн, построенный в 1996 и оперируемый под мальтийским флагом, до сих пор находится под арестом на территории военной базы на Крите с грузом и командой из 16-ти человек на борту, которые фактически содержатся под домашним арестом.
Для дальнейшей информации просим обращаться к Борису Лунёву по тел.+41 22 5087087 или по электронной почте: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
