Вчера министр обороны Турции Хулуси Акар посетил «Piri Reis», первую из шести подводных лодок этого типа, строящихся для ВМС Турции и проходящих в настоящее время ходовые испытания, которые - исходя из всего того, что недавно было объявлено Анкарой - будут введены в эксплуатацию в 2023 году.
Подводные лодки класса «Piri Reis» ВМС Турции практически идентичны греческим подводным лодкам "Папаниколис" ("Папаниколис", "Пипинос", "Матрозос", "Катсонис") и созданы в той же немецкой компании. По мнению некоторых оборонных аналитиков, турецкие подводные лодки де-факто будут иметь определенные улучшенные технические характеристики, поскольку с момента спуска на воду и последующей интеграции в состав флота подводных лодок типа "Папаниколис" прошло уже 18 лет.
Греческие подводные лодки проекта 214 были ключевым балансирующим фактором во время кризиса в Орусе в 2020 году.
Учитывая вероятность того, что Турции удастся спустить на воду шесть подводных лодок проекта 214 к концу текущего десятилетия, Афины в какой-то момент обсуждали возможность активизации опциона на строительство еще двух подводных лодок и постепенной модернизации старых, начиная с "Папаниколос".
Как влияет на баланс постепенная интеграция подводных лодок Т-214 в турецкий флот?
В общей сложности Анкара обязалась построить шесть подводных лодок этого типа - с использованием немецкого ноу-хау и с поставкой оборудования и механизмов из Германии. Цель Анкары - ежегодно вводить в строй по одной такой современной подводной лодке и завершить программу их строительства и окончательной интеграции в состав ВМС Турции к концу 2028 года.
Аналитики не исключают задержек и завершения всей программы к 2029 году. Контракт с Германией на строительство шести подводных лодок был подписан в 2009 году. Строительство «Piri Reis» началось в 2015 году, она была спущена на воду в 2019 году на верфи в Гульюке. Сегодня продолжается строительство второй подводной лодки "Хизир Рейс", а также третьей подводной лодки "Мурат Рейс". Общая стоимость контракта на строительство шести подводных лодок по немецкой технологии составляет 2,5 млрд. евро, хотя есть сообщения, что стоимость из-за задержек и систем вооружения может превысить 3,5 млрд. евро.
Огромные задержки в программе строительства кораблей Т-214 турки объясняют "неофициальным" эмбарго Германии на военные операции турецких вооруженных сил (TAF) в Сирии. Германия на некоторое время разделила эти программы, поскольку наложила эмбарго на все системы вооружения, связанные с сухопутной армией, такие как двигатели для танков Altay, на турецкие военно-морские программы она продолжалась, но с задержками.
Напомним, что в сентябре 2021 года Эрдоган пригрозил Берлину, заявив, чтобы "Германия в вопросе подводной лодки "Рейс" смягчилась". "Если она не выполнит свои обещания, то мы тоже найдем альтернативу. Альтернативы не заканчиваются, - сказал он, - мы можем идти вперед вместе и по судостроению. Будут предприняты шаги с Россией, совместные шаги даже в строительстве подводных лодок".
Эти заявления были сделаны после встречи Эрдогана с президентом России Владимиром Путиным. Подготовка к сдаче в эксплуатацию «Piri Reis» говорит о том, что в отношениях между Берлином и Анкарой по этому вопросу наметился разрыв. Следует отметить, однако, что в ответ на неоднократные призывы греческих чиновников прекратить немецкую помощь, Берлин также монотонно отвечал, что это контракт 2009 года, который не может быть расторгнут.
