Это означает, что в лучшем случае 2026 год, а не 2025-й, является оптимальным сценарием для поставки первого фрегата в состав ВМС, и с этого момента неизвестно, когда он будет введен в строй.
Сюрприз? Нет, реальность! Французское управление военно-морских систем и "система", продвигавшая фрегаты в Греции, которая обещала "быстрые поставки", чтобы передать Греции корабли только с элементарным вооружением, которое также будет поставлено французскому флоту и превратит их из кораблей военного суверенитета в эскортные суда.
Это далеко не то, что ожидали ВМС Греции. Первый корабль для французского флота, Amiral Ronarc'h, будет передан пользователю не "весной 2024 года", а как минимум в 2025 году(!), поскольку ходовые испытания, как ожидается, начнутся не раньше лета. Поскольку они должны продлиться 6-8 месяцев, фрегат, как ожидается, не перейдет в руки Marine Nationale - в лучшем случае - в начале 2025 года для проведения эксплуатационных испытаний. То же самое относится и к греческому кораблю Kimon.
Следует отметить, что до сих пор не был даже активирован радар Sea Fire компании Thales, которым будет оснащен этот класс кораблей! Только испытания, которые, конечно, не могут быть проведены на борту, займут год. Тогда впервые система, расположенная на грот-мачте PSIM, будет работать со всеми четырьмя элементарными маяками AESA.
До сих пор Sea Fire тестировался только в специальной имитационной конфигурации мачты с двумя стехиометрами на специальном береговом комплексе на средиземноморском побережье Франции. Но его поведение в реальной установке PSIM с четырьмя массивами, особенно в море и на движущейся платформе, еще даже не начиналось!
Другими словами, чтобы уложиться в сроки поставки, первый FDI-FR (Amiral Ronarc'h) и первый греческий FDI-HN (KIMON) должны быть поставлены одновременно, что практически невозможно, поскольку системы должны быть сертифицированы на французском судне, а затем начать устанавливаться на греческом.
По договору первый корабль серии должен быть передан ВМС Греции в марте 2026 года и при идеальных условиях вступить в строй в 2027 году. Однако, как подтверждают многочисленные французские издания, после Ronarc'h и KIMON в судостроительном порядке идут NEARCHOS (как и планировалось) и FORMION (т.е. бывший Amiral Louzeau), а затем Amiral Louzeau (вместо FORMION), сдача которого теперь не ожидается - в лучшем случае это произойдет где-то в 2029 году. За ним последуют Amiral Castex в 2028 году, Amiral Nomy в 2031 году и Amiral Cabanier, все с опозданием на 2-3 года.
В 2030 году греческие фрегаты (согласно контракту) должны начать оснащаться пусковыми ракетными "ячейками" большей емкости, так что количество ракет удвоится, по текущей информации, до 32 штук. Предполагается, что первый корабль будет готов к эксплуатации, т.е. поставлен в 2025 году, а испытания завершены в 2026 году, второй - в 2028 году (очень сомнительно), а третий - если все пойдет хорошо - в 2030 году (еще более сомнительно), а более вероятная дата - 2032 год! Если все пойдет идеально, в реальности это, скорее всего, произойдет не ранее 2033 года! А если появятся новые заказы (французы хотят подтолкнуть класс к норвежцам), то очередь Греции сдвинется еще дальше назад.
Отметим, что два корабля будут поставлены без системы самозащиты, активной или пассивной, и без половины зенитных ракет, и есть надежда, что третий будет испытательной платформой, которая позволит им достичь общей конфигурации. Его основное вооружение будет состоять из 8 ракет класса "поверхность-поверхность" Exocet MM40 Block 3 и 16 зенитных ракет вертикального пуска Aster 30.
Кроме того первый и второй корабли, построенные на французских верфях, также не будут иметь противоракетного комплекса RAM, который будет установлен в период 2030-32 годов! То есть к тому времени они будут совершенно непригодными и очень легкими целями для турецкого флота, с нулевым противоракетным потенциалом!
Что касается поставок, то осенью 2024 года "ΚΙΜΩΝ" начнет базовые эксплуатационные испытания во Франции, которые продлятся до 2026 года, после чего, как ожидается, к концу 2026 года он будет передан ВМС, которые начнут собственные эксплуатационные испытания, и корабль будет введен в строй, как надеются, к 2027 году.
Следует отметить, что вторая критическая скидка была сделана на вооружение FDI, поскольку он не будет оснащен крылатыми ракетами SCALP NAVAL, которые были исключены из окончательной конфигурации, не позволяя ПН получить стратегический потенциал.
К сожалению это была самая крупная и критическая закупка для фрегата, который мог бы стать кораблем морского доминирования с 8 крылатыми ракетами SCALP NAVAL, 24 ASTER-30, орудием STRALES и RAM, системой ECM и т.д., а вместо этого его превращают в очень дорогой корабль, обреченный быть потопленным в первом же морском конфликте высокой интенсивности, поскольку он не сможет выдержать атаки насыщения, так как у него отсутствует базовая противоракетная защита.
На корабле нет ни системы Strales в главном орудии (которая обеспечивала бы противоракетную защиту), ни системы обнаружения и наведения IRST для повышения живучести!
Что касается тех, кто распространяет ложную информацию о том, что ракеты SCALP NAVAL могут быть установлены позже, то этого не может произойти, так как для их запуска требуются другие "ячейки", а программное обеспечение для этих ракет не установлено.
Стоит отметить, что греческим казначейством на данный момент, из общей стоимости в 3,23 млрд евро, выплачено Франции около 2 млрд евро.
P.S. Учитывая последние тенденции, выявленные во время российско-украинской войны, уже видно, что данная модель фрегата морально устареет еще до его спуска на воду. А к 30-м годам и вовсе станет совершенно устаревшей техникой.
