ЕС приостановил выполнение своего решения о запрете на продажи новых автомобилей и фургонов с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. Голосование по ратификации этой договоренности страны-члены в пятницу перенесли на более позднее время.
Это произошло из-за того, что четыре страны - Италия, Германия, Болгария и Польша - выразили обеспокоенность по поводу последствий запрета. Берлин, например, выступает за то, чтобы исключение было сделано для автомобилей, которые работают на синтетическом топливе из возобновляемых источников, и просит Брюссель изменить текст. Некоторые другие страны не верят в реальную возможность пересесть на электрокары. Дана Спинант, представитель Eврокомиссии, говорит:
«Мы хотим лучше понять такие опасения, в частности, новые сомнения, прежде чем решить, как на них ответить и каким путем лучше идти дальше».
Сведение вредного выхлопа к нулю - одна из ключевых мер ЕС для достижения климатической нейтральности к середине века. В прошлом месяце Европейский парламент одобрил ее незначительным большинством. Для окончательного утверждения документ был передан странам-членам, вот тогда-то и начались жаркие дебаты по поводу отказа от машин, работающих на бензине и дизтопливе.
Брюссель добивается 100%-ного сокращения выбросов углекислого газа от всех транспортных средств, которые будут проданы на рынке ЕС с 2035 года. Этот крайний срок был назван Еврокомиссией из-за средней продолжительности службы автомобилей 15 лет, а «зеленая сделка» стран Европейского союза призвана сделать к 2050 году всю экономику, включая транспорт, экологический чистой.
Летом 2022 года Италия, Словакия, Португалия, Болгария и Румыния призвали к переносу запрета с 2035 на 2040 год, чтобы иметь больше времени для приспособления инфраструктуры к электротранспорту.
Решение о переносе голосования по ратификации договоренности приняла председательствующая в ЕС Швеция, пообещав, что страны-члены "вернутся к этому вопросу, когда настанет время", однако не назвав конкретной даты.
