Отправление поезда было в 23:06. Если бы начальник станции был посту, он мог увидеть красный сигнал светофора и своевременно предупредить машинистов об остановке.
Общение с машинистами возможно было и без присутствия его на станции - у железнодорожников имеется специальное портативное устройство для этого. К тому же передачи документа 1001 не было, и он отправил неправильную телеграмму.
Все эти критерии будут тщательно изучены властями, как и все звонки и сообщения с его телефона, чтобы установить, где именно находился начальник станции до и в момент трагического столкновения, пишет CNN Греция.
А между тем г-жа Георгия Симериду, уборщица, которая в последние два года убирала офис вокзала Ларисы, рассказывает:
«Были вечера, когда было немного музыки, и они сидели там, и царила непринужденная атмосфера».
Со страхом потерять работу и в то же время отдавая дань «погибшим», которые, по ее словам, ушли так несправедливо, она рассказала о том, что видела:
«Я была уборщиком в течение 2 лет. Мой график был вечерний. Недочетов в железнодорожных линиях, в фотомаркировках и прочем было много. В Лианоклади поблизости делали работы - там постоянно что-то ремонтировали, но этому не было конца. Всегда были задержки поездов. Связь между водителями и начальниками станций осуществлялась по радио или по телефону службы. Рация, которая у них работает и телефон 1975 года, вам это о чем-нибудь говорит? Это все старье. Панель, как мне показалось, была недостаточно мощной, она не работала должным образом. Но я не эксперт...".
