Один из них, 46-летний Никос Яннакис, пытается сохранить это искусство на семейной верфи недалеко от города Иериссос (полуостров Халкидики), в нескольких километрах от Святого Афона. Этому ремеслу его научил отец, который рассказал о секретах изготовления из сосен мореходного судна.
Сильнейшими ударами по отрасли стали, по словам Яннакиса, экономический кризис и резкое сокращение рыбного промысла в стране. Этому предшествовали массовое изъятие и уничтожение тысяч деревянных лодок в последние десятилетия.
«С 1990 года лицензирование деревянных судов было сокращено, — напомнил он. — Поэтому большинство заказов мы получали от владельцев, уже имевших лицензии, которые хотели починить свои лодки. Затем наступил кризис».
Тем не менее, через интернет корабелу удалось увеличить число клиентов в Греции и за рубежом.
В данный момент он строит два рыболовных судна, длиной 12 и 16 метров. Их заказали рыбаки с островов Калимнос и Касос. Недавно корабел отправил готовые заказы на Эвию, Крит, другие острова и прибрежные районы страны, на Кипр. Он также получил заказы из Германии, Нидерландов и США.
Для постройки 10-метрового судна требуется около полугода. Его цена колеблется от 13 до 15 тыс евро, не считая стоимости двигателя. Для сооружения более крупного, 16-метрового судна требуется вдвое больше времени, а его стоимость колеблется от 30 до 40 тыс евро.
В качестве сырья используют лесную сосну. В ход идет и твердая древесина — ироко, получаемая из Африки и Южной Америки.
Яннакис обеспокоен будущим своего ремесла. «У меня есть 10-летний сын, но его совсем не интересует данное занятие», — отметил мастер.
Источник ТАСС
