Обвинения, выдвинутые Федерацией, касаются нелегальной продажи жидкого топлива, поставляемого в Грецию на дальнобойных машинах из Турции. В своем интервью прессе, президент Федерации, господин Макривелиос, заявил о том, что механизм контроля над продажей топлива давно проржавел. И примером тому стало появление незаконных точек сбыта топлива, наблюдаемых, главным образом, в Аттике. Господин Макривелиос рассказал о том, что в последнее время участились случае нелегального провоза топлива из Турции в Грецию. Обычно горючее перевозится на дальнобойных машинах, которые вместо разрешенных 200 литров топлива для автомобилей провозят 1.500 литров. После пересечения границы бензин попадает на греческие приграничные бензозаправки. На своем обратном пути дальнобойные машины загружаются другим грузом, на этот раз топливом для отопления. По данным Федерации продавцов бензина, ежедневно таможню в пункте Кипы, что в номе Эвроса, пересекают более 50 турецких фур.
Кроме вышесказанного, господин Макривелиос сообщил, что по оценкам отрасли только 40% топлива для автомобилей циркулирует через бензозаправки, тогда как остальные 60% распространяются нелегально. В последнее время на рынке были замечены огромные расхождения в ценах розничной продажи, тогда как оправданным расхождением является разница не превышающая сумму в 4 цента. На основании вышесказанного президент Федерации охарактеризовал нынешнее состояние топливного рынка неконтролируемым.
По его словам, в течение десяти дней Федерация собирается созвать чрезвычайное общее собрание, чтобы уже в феврале перейти к кампаниям протеста. Список пунктов, против которых выступает федерация, пополнил вопрос о расширении расписания работы бензозаправок, и предложение по освобождению цен, которое отличается от тех, на которые федерация дала свое согласие. Интересно только, что причиной кампании протеста бензозаправок стал неконтролируемый завоз горючего из Турции, однако бороться с этим негативным явлением владельцы греческих бензоколонок собираются не требованием ужесточить таможенные процедуры для турецких автопоездов, въезжающих в Грецию, а путем повышения цен на бензин – иначе как объяснить требование освободить цены на греческом рынке горючего.
По мнению топливных распространителей Греции, новый закон по нефтепродуктам имеет достаточно прорех. В результате чего предприятия топливной отрасли страдают от налогообложения, так как из списков первой категории попадают в списки второй категории, вследствие чего они вынуждены платить налог повышенным вдвое ставкам. Представители Федерации выступают против неконтролируемого образования новых бензозаправок, число которых на сегодняшний день достигло 8.000.
ОМОНИА
