Menu
Login
  •  
  •  

Старинная парусная яхта «Морское облако» в Нафплионе

  • Автор  Александра Гута
  • Просмотров 1030
Старинная парусная яхта «Морское облако» в Нафплионе
У берегов Арголического залива, в Нафплионе, встала на якорь парусная яхта «Морское облако» (Sea Cloud). Этот великолепный корабль с 30 парусами имеет захватывающую историю из сюжетов многих романов.

По его палубе прогуливались магнаты и монархи, художники и знаменитые политические деятели. Парусник играл роль президентской яхты, дворца дипломатии, школы океанологов и даже военного судна: вероятно, немногие замечают пять латунных эмблем возле капитанской рубки, которые напоминают так называемые сардины на рукавах армейских офицеров. Однако это важнейший символ: каждая из них соответствует шести месяцам активной военной службы в период Второй мировой войны.

Этот парусник, носящий имя Sea Cloud («Морское облако») был первым — после Гражданской войны в США — военным судном Соединенных Штатов, на борту которого нес службу расово смешанный экипаж.

© ANA-MPA/Эвангелос Буйотис

Когда Рузвельт склонился перед его красотой

Красота парусника, построенного в качестве роскошной яхты в 1931 году в немецком городе Киле по заказу брокера с Уолл-стрит Эдварда Хаттона и его супруги Марджори Мерриуэзер Пост, чуть не удержала его за пределами морского фронта.

Американский президент Франклин Рузвельт первоначально отверг возможность военной службы для парусника, утверждая, что он слишком красив для подобного использования.

Но с 1942 года у США уже не было возможности совершать столь любезные жесты, и за символическую цену в один доллар береговая охрана взяла под свой контроль судно Sea Cloud, убрав мачты и бушприт корабля и покрасив его в серый цвет, как того требовали военные действия.

© ANA-MPA/Эвангелос Буйотис

 Закаленный в боях, корабль возвращается в знакомые воды

Великолепный парусник, первоначально получивший имя «Гусар», оказался удачливым: в то время как другие владельцы роскошных яхт, участвовавших в военных действиях, либо потеряли свои корабли в море, либо продали их флоту из-за плохого состояния, в котором они вернулись, Sea Cloud была единственной частной парусной яхтой такой величины, к концу войны рассекавшей моря в целости и сохранности.

4 июля 1946 года владелица парусника Марджори со своим вторым супругом дипломатом Джозефом Дэвисом и семью друзьями наметили курс на Флориду на борту закаленной в боях яхты, еще без парусов, но уже вновь выкрашенной в сверкающий белый цвет, украшенной золотым орлом, восстановленном на своем месте на носу корабля.

В 1949 году судно вновь обрело свои мачты и паруса, что с финансовой точки зрения было нелегко осуществить даже миллионерам, поскольку война завершилась совсем недавно, пошатнув в финансовом отношении многих из сильных мира сего. Реконструкция парусника потребовала четыре года и множество трат, но корабль был восстановлен в своем прежнем блеске, став предметом обсуждения даже в монарших кругах.

© ANA-MPA/Эвангелос Буйотис

Межвоенный период. Плавучий дворец дипломатии на пути в Ленинград…

Вероятно, вершины своей славы яхта Sea Cloud достигла в межвоенный период. Вступив в брак с Марджори, Дэвис, который также служил в качестве советника президента Вильсона, в начале 1937 года был назначен на пост посла США в Москве. Тогда величественный парусник прибыл в Ленинград, где фактически играл роль плавучего дворца, принимая на борту не только выдающихся граждан СССР, но и некоторых монархов, самой известной среди которых была бельгийская королева Елизавета.

Волны надвигающейся войны начали «захлестывать» и парусник Sea Cloud, поскольку в окрестных водах стало появляться все больше и больше военных кораблей. И в июне 1938 года парусник попрощался с СССР и взял курс на Константинополь.

… и яхта диктатора в пятидесятые годы

В 1950-е годы, уже в третьем своем браке, переживая период кризиса, 78-летняя Марджори больше не была в состоянии содержать судно, поэтому начала искать покупателя. Сообщение о продаже Sea Cloud вызвало особый интерес у печально известного доминиканского диктатора Рафаэля Трухильо Молины, который приобрел парусник в 1955 году, переименовав его в «Анхелиту».

После насильственной смерти диктатора в 1961 году корабль вновь ушел с молотка под именем «Патрия» и был приобретен компанией Operation Sea Cruises Inc, базировавшейся в Панаме, а затем вновь вернулся в Америку.

Источник: ANA-MPA

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта

Новости по Email