Menu
Login
  •  
  •  

Греческие судовладельцы заказали 48 судов типа LNG

Несмотря на экономический кризис и общий спад экономики, судоходство Греции находится на подъеме: греческие судовладельцы вложили инвестиции в строительство новых специализированных кораблей - для перевозки сжиженного природного газа (LNG )

и добычи нефти на больших морских глубинах, так называемые drill ships (буровые суда), а также закупили подержанные грузовые корабли и танкеры.

 

Столь неожиданный и стремительный вход греческих судоходных компаний в ранее крайне монополизированный рынок газовых перевозок стал неожиданностью для многих аналитиков. Тем не менее, наследники Онасиса, справившись с тяжелым кризисов в греческом судоходстве 2008-2009 годов резко пошли на подьем.

В общей сложности за первые семь месяцев этого года греческие судовладельцы инвестировали во флот 12 млрд. долларов, обойдя китайцев, общая сумма инвестиций которых равна примерно 3,4 млрд. долларам.

Согласно греческим СМИ, греческие судовладельцы затратили 9,4 млрд. долларов на заказ 91 новых судов и 2,5 млрд. долларов на закупку 98 подержанных кораблей.

За первое полугодие 2011 года греческими судовладельцами было заказано 48 судов типа LNG, в то время как в соответствующий период 2010 года было заказано 23 корабля - факт, свидетельствующий об увеличении интересов греческих судовладельцев к суднам такого типа и, соответственно, об уменьшении их интереса к сухогрузным судам.

Также за прошедший год произошло и увеличение число греческих компаний, владеющих большим флотом, то есть количество компаний, имеющих в своей собственности от 16 до 24 кораблей, достигло 37, в то время как компаний, владеющих 25 суднами, стало 34.

В целом, количество суден принадлежащих греческим судовладельцам в 2011 году достигло 4.717 корабля (по сравнению с 4.655 судами в прошлом году).

30 крупных судовладельцев Греции контролирует 52% греческого флота. Самыми распространенными являются грузовые суда (1732 судна грузоподъемностью в 119,9 млн. тонн), затем идут танкеры (751 судна грузоподъемностью в 97,08 млн. тонн) и грузовые судна-контейнеры (22 судна грузоподъемностью в 10,64 млн. тонн).
Средний возраст судов от 13,3 до 9,08 лет.

Использованы материалы сайта www.grekomania.ru

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования
Последнее изменениеСреда, 31 августа 2011 14:22
Наверх

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта

Новости по Email