Проект Лефкада-Этолоакарнания, считающийся имеющим стратегическое значение, положит конец трафику каждое лето, "удушающему" движение на острове и придаст импульс развития региону.
По данным ERT, длинные очереди, образуемые на острове транспортными средствами приезжих, не остались незамеченными фракциями самоуправления, которые поставили вопрос строительства тоннеля на видное место в своей предвыборной повестке дня.
Крупный проект с бюджетом 60 миллионов евро был упомянут несколько месяцев назад премьер-министром страны Кириакосом Мицотакисом, в контексте его выступления о плане развития региона Ионических островов до 2030 года.
Подводное сообщение между Лефкадой и Айтолоакарнанией через туннель является естественным продолжением Амвракиа Одос в рамках проекта двойной дороги Лефкады, который был недавно завершен.
На основе старого концессионного тендера, который был объявлен в 2013 году (но не был продолжен), будет построен участок дороги длиной 3 км, включая подводный туннель длиной 1,1 км, из которых 450 м придется на закрытый участок, а 310 и 270 м - подводы ко входу и выходу тоннеля. Предлагаемый способ строительства тоннеля основывался на строительстве его на суше, путем земляных работ и обратной засыпки.
Сегодня соединение острова с материковой Грецией осуществляется с помощью металлического шарнирного моста. Здесь в летние месяцы из транспорта образуются очереди, что доставляет посетителям большие неудобства. Постоянное сообщение Лефкады с материком подействует, как «противоядие», которое, помимо нормализации дорожного движения, внесет решающий вклад в повышение качества туристического продукта.
