Мотоциклы, скутеры и трициклы в Греции: полная дорожная карта владельца
- Автор Павел Онойко
594
Мотоцикл, скутер или моторизованный трицикл в Греции связан с теми же государственными системами, что и автомобиль, но категории водительских прав, налоги, отдельные сборы, технический контроль и даже процедура для мопедов до 50 см³ имеют важные отличия.
Поэтому новую серию «Афинских новостей» мы строим не как копию автомобильного справочника, а как отдельную дорожную карту. Там, где процедура одинакова, даём ссылку на уже подготовленную подробную автомобильную инструкцию; там, где правила отличаются, разбираем именно двух- и трёхколёсный транспорт.
Кратко о главном
- Перед покупкой нужно сначала определить, что перед вами юридически: мопед, мотоцикл, скутер, моторизованный трицикл или электрическое транспортное средство соответствующей категории.
- Для мотоциклов действуют категории водительских прав AM, A1, A2 и A; при определённых условиях категория B с национальным кодом 121 позволяет управлять транспортом категории A1 только на территории Греции.
- Стандартное переоформление мотоцикла между двумя физическими лицами может проводиться электронно через gov.gr, если выполнены установленные условия.
- Сбор за новое регистрационное свидетельство мотоцикла составляет 9 евро, тогда как для легкового автомобиля — 75 евро.
- Сбор за передачу собственности зависит от рабочего объёма двигателя.
- Для двух- и трёхколёсных мотоциклов транспортный налог рассчитывается по объёму двигателя независимо от даты первой регистрации.
- Мопеды до 50 см³ имеют отдельный административный режим: их регистрацией и переоформлением занимается полиция, а не стандартная транспортная процедура для мотоциклов.
- Через myCAR можно управлять снятием мотоцикла с эксплуатации и, при выполнении условий, платить транспортный налог пропорционально месяцам использования.
- Электрические двух- и трёхколёсные транспортные средства имеют отдельные налоговые преимущества и могут подпадать под государственные программы субсидирования.
С чего начинать
Первый вопрос — не марка и даже не объём двигателя, а для чего нужен транспорт.
Для ежедневных поездок по Афинам небольшой скутер может оказаться удобнее тяжёлого туристического мотоцикла. Для автомагистралей, междугородних поездок и регулярной езды вдвоём требования уже другие. Электрический скутер может быть выгодным городским решением, но только если владелец заранее понимает, где и как будет заряжать батарею.
Подробно выбор и техническую проверку разбираем в статье «Как выбрать и проверить подержанный мотоцикл или скутер в Греции».
Мотоцикл и мопед — административно не одно и то же
Особенно важно не смешивать обычный мотоцикл или крупный скутер с мопедом до 50 см³.
Для мопедов действует отдельная процедура регистрации и перехода собственности через подразделения греческой полиции. После передачи выдаётся новое регистрационное свидетельство с тем же номером, а для его получения требуется действующее страхование.
Поэтому фраза «скутер» сама по себе ничего не говорит об административной процедуре. Сначала нужно определить юридическую категорию конкретного транспортного средства.
Проверка подержанного мотоцикла
У автомобиля после ДТП покупателя прежде всего интересует геометрия кузова. У мотоцикла критическое значение имеют:
- рама;
- рулевая колонка;
- вилка;
- маятник;
- колёсные диски;
- следы сварки;
- следы падения на рычагах, крышках двигателя и подножках.
Для скутера дополнительно проверяется вариаторная трансмиссия, ремень, ролики и сцепление. Для электрического скутера — тяговая батарея, система управления батареей и зарядное устройство.
Покупка и переоформление
Основной принцип тот же, что и для автомобиля: передача денег и ключей ещё не означает завершённого перехода собственности.
Для стандартной цифровой передачи через gov.gr продавец и покупатель должны быть физическими лицами, передаваться должны 100% собственности, транспортное средство должно находиться в эксплуатации и не иметь задолженности по транспортному налогу.
Подробная мотоциклетная инструкция: №3 — покупка и переоформление мотоцикла или скутера.
Какие права нужны
Для двухколёсного транспорта используются категории:
- AM — мопеды соответствующей категории;
- A1 — лёгкие мотоциклы в установленных законом пределах;
- A2 — мотоциклы ограниченной мощности;
- A — полная категория.
Отдельные правила действуют для моторизованных трициклов.
Категория B с национальным кодом 121 позволяет при выполнении условий управлять транспортом категории A1, но только внутри Греции.
Подробно: «Какие права нужны на мотоцикл, скутер и трицикл в Греции».
Страховка, налог и техосмотр
Эти обязанности лучше контролировать вместе, но юридически они существуют независимо друг от друга.
Для двух- и трёхколёсных мотоциклов транспортный налог рассчитывается по объёму двигателя. Например, по действующей шкале для транспортных средств первой регистрации с 2006 года:
- до 300 см³ — 22 евро;
- 301–785 см³ — 55 евро;
- 786–1071 см³ — 120 евро;
- 1072–1357 см³ — 135 евро.
Для крупных объёмов суммы выше.
Отдельно необходимо следить за страховкой и сроками обязательного технического контроля для той категории, к которой относится конкретное транспортное средство.
Подробно: №5 — транспортный налог, страховка и техосмотр.
myCAR работает и для мотоциклов
Через myCAR владелец может:
- получить уведомление по транспортному налогу;
- проверить задолженность;
- получить справку об отсутствии задолженности;
- оформить цифровое снятие с эксплуатации;
- вернуть транспортное средство в эксплуатацию;
- при выполнении условий оплатить налог за выбранные месяцы.
Подробно: №6 — myCAR для мотоцикла и скутера.
Продажа, доверенность, дарение и наследство
Здесь большая часть юридической логики совпадает с автомобилями.
Поэтому мы не будем ещё раз переписывать десятки страниц о доверенностях, наследстве и представителях. В мотоциклетном материале приводится маршрут действий и особенности мотоцикла, а для сложных вариантов используются подробные автомобильные инструкции.
Главное правило остаётся неизменным: доверенность позволяет представителю действовать вместо стороны, но сама по себе не передаёт собственность.
См. №7 — продажа, доверенность, дарение и наследство.
Импорт и иностранные номера
Для ввоза из ЕС, импорта из третьих стран, временного использования иностранных номеров и последующего экспорта действует та же общая логика, что и для автомобилей, однако тарифная классификация и технические характеристики конкретного мотоцикла проверяются отдельно.
Подробно: №8 — импорт, иностранные номера и экспорт.
Электрические скутеры, мотоциклы и трициклы
Здесь возникает уже совсем другая экономика владения.
Нужно проверять:
- ёмкость и состояние батареи;
- съёмная она или стационарная;
- остаточную гарантию;
- стоимость замены;
- совместимость зарядного устройства;
- реальный запас хода;
- право на государственную субсидию.
Действующий третий цикл программы «Κινούμαι Ηλεκτρικά» предусматривает поддержку электрических транспортных средств категорий L, включая двух- и трёхколёсные.
Подробно: №9 — электрические скутеры, мотоциклы и трициклы.
ПДД и безопасность
Шлем, перевозка пассажира, положение на дороге, парковка, телефон, скорость и действия после ДТП требуют отдельного материала.
Мотоциклист физически значительно хуже защищён, чем водитель автомобиля, поэтому техническая исправность шин и тормозов здесь имеет не только административное значение.
См. №10 — ПДД, штрафы, ДТП и ежегодный чек-лист.
Все материалы цикла
- Мотоциклы, скутеры и трициклы в Греции: полная дорожная карта владельца
- Как выбрать и проверить подержанный мотоцикл или скутер в Греции
- Как купить и переоформить мотоцикл или скутер в Греции
- Какие права нужны на мотоцикл, скутер и трицикл в Греции
- Транспортный налог, страховка и техосмотр
- myCAR для мотоцикла и скутера
- Как продать или передать мотоцикл
- Импорт, иностранные номера и экспорт
- Электрические скутеры, мотоциклы и трициклы
- ПДД, шлем, пассажир, штрафы, ДТП и ежегодный чек-лист
Теги: мотоцикл в греции, скутер в греции, трицикл в греции, покупка мотоцикла греция, переоформление мотоцикла, права на мотоцикл греция, страховка мотоцикла, транспортный налог мотоцикл, техосмотр мотоцикла, mycar мотоцикл, электрический скутер греция,
Афинские Новости просят вашей поддержки!
Уважаемые читатели, до начала военных действий в Украине наше издание существовало в основном за счет рекламы, в основном от Google. Однако из-за войны в Украине и санкций, введенных против России, Google отключил монетизацию для пользователей из РФ, в результате чего мы потеряли более 50% доходов, что поставило нас в довольно сложную ситуацию.
Просим по возможности пожертвовать нашему изданию любую посильную для вас сумму.
Для этого мы создали специальный аккаунт в PayPal.
Оплатить подписку можно по QR code:
Или нажав на эту кнопку:
Для жителей РФ, где недоступен PAYPAL мы предлагаем оформить оплату через Юмани (можно пополнить через Сбербанк / любые карты РФ / Счет телефона Билайн, МТС, Tele2)
Также вы можете перевести свои пожертвования на наши банковские счета указанием в назначении платежа "Οικονομική βοήθεια"(Financial help)
- Eurobank: (IBAN GR38 0260 2000 0004 3010 6055 945 SWIFT EFGBGRAA)
- Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος-(IBAN GR67 0110 1550 0000 0155 6770 5924 swift trapesas bic ethngraa)
- Τράπεζα Πειραιώς - (IBAN GR82 0172 1260 0051 2603 5164 032 PIRBGRAA)
Или через систему IRIS на телефон +306972288719
Спасибо за помощь.
