Аэропорты Родоса, Митилини, Скиатоса, Самоса, Санторини и Кавалы находятся в так называемом «глубоком красном», сигнализируя о серьёзном кризисе в традиционных туристических регионах.
Острова, которые вносят огромный вклад в туристический продукт Греции, остаются практически пустыми. Некоторые утверждают, что спад компенсируется ростом в других региональных аэропортах, но правда в том, что именно Родос и Санторини обладают крупнейшей туристической инфраструктурой, приносящей значительные доходы в государственную казну.
Την 20ή εβδομάδα καταγράφεται μείωση -1%. Ο ΔΑΑ παρουσίασε αύξηση +2% και η Θεσσαλονίκη +5%. Αντίθετα, μείωση παρουσίασαν το Ηράκλειο (-2%), το Άκτιο (-4%), η Ζάκυνθος (-5%), η Ρόδος (-8%), η Μυτιλήνη (-9%), η Σκιάθος και η Σάμος (-14% αντίστοιχα), η Σαντορίνη (-25%) και η Καβάλα…
— Γιάννης Χατζής, CFA (@hatzis_) May 22, 2025
20-я неделя показала снижение на 1%. AIA показал рост на 2 %, а Салоники - на 5 %. Напротив, Ираклион (-2%), Актион (-4%), Закинф (-5%), Родос (-8%), Митилини (-9%), Скиатос и Самос (-14% соответственно), Санторини (-25%) и Кавала (-31%) показали снижение.
Общий спад турпотока по стране составил -1%, но ситуацию частично спасают Афины и Салоники, где фиксируется рост прибытий. Однако это приводит к перегруженности туризмом в этих городах, вызывая недовольство местных жителей, которые буквально «задыхаются» от наплыва туристов.
Дерегуляция туристической отрасли, вызванная правительственными мерами, и постоянный рост цен на островных направлениях рискуют обернуться бумерангом для экономики. Эксперты предупреждают, что такие тенденции трудно обратить вспять, и это может нанести долгосрочный ущерб национальной экономике.
Данные за 20-ю неделю подчёркивают кризис на островах, где инфраструктура рассчитана на массовый туризм. Например Санторини переживает падение турпотока на 25%, а Родос — на 8%. Эти острова, традиционно привлекающие миллионы туристов, теряют свои позиции, что вызывает обеспокоенность местных предпринимателей и властей.
