На заседании, которое длилось более пяти часов, обсуждались меры, которые необходимо предпринять в ближайшем будущем для восстановления транспортного сообщения, в первую очередь — воздушного.
Министры как минимум 14 государств-членов поддержали выдачу ваучера для владельцев авиабилетов, которые были вынуждены отменить свои запланированные поездки из-за Covid-19. Ваучер по сути является мерой поддержки ликвидности авиакомпаний, поскольку они не обязаны возмещать стоимость билета пассажирам деньгами. Но они могут выдать ваучер, для использования его в качестве авиабилета при следующем перелете. На конференции также обсуждалась рекомендация государств-членов относительно гарантийного механизма в случае банкротства авиакомпаний и других видов транспорта.
Министр инфраструктуры Костас Караманлис предложил выдавать сертификат здоровья Европейского Союза, с помощью которого граждане смогут путешествовать в другие страны. Согласно информации, справка о состоянии здоровья, единый европейский документ, будет действовать несколько дней и охватывать продолжительность поездки. Несколько министров подчеркнули, что услуги авиаперевозчиков должны поддерживаться путем предоставления займов, чтобы они могли продолжать работать без проблем и иметь возможность покрывать убытки, которые понесли.
Согласно источникам, телеконференция была напряженной, когда соответствующий комиссар по транспорту Адина Валеан говорила о задержках с представлением предложений по борьбе с кризисом при помощи единой стратегии. Те же источники указывают, что позиция комиссара вызвала негативную реакцию большинства министров. По их мнению, разработка общей европейской стратегии затруднена, когда некоторые государства-члены, такие, как Франция, Нидерланды и Германия, принимают решения о поддержке авиакомпаний мерами, способными нарушать правила государственной помощи.
Меры авиакомпаний
При отсутствии общих правил для воздушного транспорта все больше авиакомпаний объявляют о мерах по защите экипажей и пассажиров. В среду днем швейцарцы объявили, что с 4 мая предлагают использовать защитную маску для всех пассажиров. Как подчеркивает компания в своем объявлении, все пассажиры должны иметь при себе собственную защитную маску, которая будет закрывать рот и нос. Swiss также рекомендует пассажирам носить маску в аэропорту до или после полета, если не применяются соответствующие меры социальной дистанции. Швейцарцы решили последовать примеру многих европейских стран, где использование маски обязательно в общественных местах. По сообщению компании, рекомендации по применению маски будут действовать до 31 августа.
Американские авиалинии и United Airlines объявили, что будут приняты аналогичные меры, согласно которым все члены экипажа должны будут носить маски во время полетов. Использование маски для экипажей Delta Airlines также является обязательным, когда невозможно соблюдать меры социальной дистанции. Компания также сократила заполненность самолета на 35%, оставив свободные места посередине, а также решила осуществлять посадку в самолет и выход из него группами по 10 пассажиров.
Что будет с внутренними рейсами и сборами аэропорта?
По имеющейся информации запрет на внутренние рейсы, как ожидается, продлится как минимум до 18 мая. Согласно тем же источникам, решение было принято в связи с критерием защиты общественного здоровья. Несмотря на то, что греческие авиакомпании предложили запустить перелеты по внутренним маршрутам раньше.