Многие издатели уже спешат изменить свои географические карты (и поисковые системы), в которых Крым будет указан, как территория России. Например, Росреестр - русский картографический сервис объявил, что новая карта страны будет создана после сразу же утверждения бюджета.
План России построить мост через Керченский пролив обойдется $ 3 млрд., в соответствии заявлением российского правительства. "Нам нужен мост, по которому пройдут поезда и автомобили", заявил Вл. Путин.
Мост будет построен в самом узком месте Керченского залива, где расстояние от территории Росии составляет всего 4,5 км ( между Азовским и Черным морем), на востоке Крыма. Это единственный способ добраться до Крыма из России, минуя Украину. Транспортное сообщение в настоящее время производится паромами, а поезда в обязательном порядке проходили по территории Украины.
К слову сказать, мост до Крыма будет приблизительно всего лишь на 1,7 км длиннее греческого чудо-моста Рио Антиррио, длина которого составляет 2.880 км. Мост Рио-Антиррио, кстати было гораздо сложнее построить, так как глубина моря на этом участке составляла 65-70 метров, что значительно усложняло работы по установке свай, а также высокая сейсмоопасность участка (до 8 баллов Рихтера), благодаря чему строителям пришлось идти на уникальные инженерные решения, которые заметно увеличили стоимость строительства. Керченский же пролив мелководен, и его глубина не превосходит 18 метров, и при этом сейсмоопасность зоны довольно низкая. По этой причине не совсем понятна цена указанная в российской смете. За 3 млрд- можно построить минимум 5 аналогичных мостов. Ну видимо такова российская традиция.....
Справочная информация по мосту Рион–Андирион
Подготовка участка и работы по углублению дна Коринфского залива начались в июле 1998 года, а строительство массивных пилонов-опор — в 2000 году. Эти работы были закончены в 2003 году, после чего начался этап строительства по сооружению пролётного строения моста и вант. 21 мая 2004 года основные строительные работы были завершены, оставалось устроить мостовое полотно: гидроизоляцию, защитный слой, асфальтобетонное покрытие, барьерное и перильное ограждения. Мост наконец был открыт 7 августа 2004 года, за неделю до открытия летних Олимпийских игр 2004 года в Афинах.
