У них почти нет питьевой воды, еды и связи с миром. Большинство экипажа не сходил на землю уже год.
Греческий судовладелец FREE BULKERS SA обанкротился и задолжал морякам семьсот тысяч долларов. Они решили жить на судне, потому что убеждены, стоит его оставить и шансы получить зарплату станут нулевыми. В данный момент на борту судна, которое стоит в Омане, находится 23 украинских моряка.
Семеро членов экипажа все же решили вернуться в Украину. Сегодня они показали, в каких условиях им пришлось жить. Юристы рассуждают, как надавить на судовладельца. Потому что его долги перед кредиторами больше стоимости судна. Правозащитники обнаружили, что компания уже была банкротом, когда вывела моряков в рейс.
"Я выбрал все же остаться живым, но бороться за свои права здесь на берегу. Мы теперь сами должны выбивать свою зарплату, но надежды на то, что получится выбить пока нет", - говорит электромеханик судна"FreeNeptune" Михаил Новиков.
Предыстория
Летом 2015 года судно "FreeNeptune" зашло в порт Маскат (Султанат Оман) для пополнения запасов воды и провизии, однако оператор судна – греческая компания Free Вulkers SA – отказался оплатить данную поставку местному агенту. «Позже стало известно, что владелец судна – банкрот: имеет немалые долги, в том числе, перед банками. Моряки оказались брошенными на плавучей тюрьме.
То, с чем они столкнулись, не вмещается ни в какие рамки. Провизия и вода практически не доставляются. Экипаж находится в изоляции, вынужден был объявить голодовку – вывесили на борту простыни с соответствующими надписями, и фотография попала в СМИ», - рассказал глава украинской ассоциации защиты прав граждан Игорь Зозуля.
По его словам, в ассоциацию обратились 7 прибывших моряков, которые рассказали о том, что ситуация на судне – критическая. На борту остаются 15 членов экипажа практически без воды, еды и медицинских препаратов. По словам представителя благотворительного фонда помощи морякам «Ассоль» Анны Муруговой, удалось выяснить, что при отправке моряков в рейс на вышеназванном балкере судовладелец уже был в стадии банкротства. Однако об этом не был поставлен в известность экипаж. Одесситы нанимались через крюинговую компанию Dgerela Maritime Services (Одесса), мариупольцы – через Euromariner (Мариуполь).
«Семь из двадцати двух членов экипажа репатриированы за счет государства флага Либерии, остальные остались на судне – требуют выполнения контракта со стороны греческого судовладельца-банкрота», - сказала Муругова. Как отметил представитель юридической компании Legal Consulat Grup (Одесса) Игорь Слабосильный, в настоящее время принимаются меры для того, чтобы судовладелец-банкрот после продажи имущества выплатил морякам задолженность, которая в общей сложности превышает 680 тыс. долл.
Как пояснил Слабосильный, балкер Free Neptune оценивается в 2 млн долл., однако задолженность его владельца перед банком-кредитором гораздо больше – 3 млн долл. «Поэтому ищем пути, чтобы в первую очередь была выплачена зарплата морякам», - подчеркнул юрист. По словам одного из прибывших в Одессу членов экипажа, электромеханика Михаила Новикова, моряки вынуждены готовить еду прямо на палубе, используя для разведения огня различные деревянные конструкции судна, включая трапы. Питьевой воды крайне мало. «Нет воды на жизнеобеспечение судна, туалеты не смываются, души не работают. При этом жара до плюс 50 градусов. Продукты, которые были выданы на 10 дней, команда вынуждена «растянуть» на месяц», - подчеркнул Новиков. Он добавил, что с марта 2016 года команда не была на суше. Исключение – трое моряков, которым в мае прошлого года понадобилась срочная медпомощь. Отмечается, что экипаж Free Neptune неоднократно обращался в различные инстанции, включая МИД Украины, Администрацию флага в Либерии, ITF (Международная федерация транспортных рабочих) и пр., но ситуация с выплатой зарплаты не разрешилась.
Родственники моряков обращались с призывами о помощи в различные инстанции: морские благотворительные организации и профсоюзы, а также на горячие линии социальной защиты, к Уполномоченному Верховной Рады по правам человека. Во всех структурах заявляют, что о ситуации знают и контролируют ее. При этом отмечают, что «моряки самостоятельно приняли решение о забастовке, с целью дождаться выплаты зарплаты от недобросовестного работодателя».
Судовладелец, по чьей вине люди попали в беду, вообще никоим образом не заботится о судьбе украинцев, говорят жены моряков. Недавно от его имени поступила информация о том, что он все же намеревается рассчитаться по долгам с экипажем. Но только после того, как судно будет продано с аукциона.
Устроенная моряками голодовка не помогла в решении вопроса. Правительство Украины и судовладелец попросту проигнорировали проблемы моряков
— Всегреческая федерация моряков PNO пытается разрешить сложившуюся ситуацию, — комментирует член международной организации по защите прав моряков PEOPIL (Pan-European Organisation of personal injury lawyers) Николай Гольбин. — С судовладельцем стремятся наладить диалог и несколько других правозащитных организаций.
Посильную помощь, в том числе юридическую, экипажу судна «Free Neptune», а также членам их семей оказывают специалисты профсоюза моряков Азовья. Людей проконсультировали по проблеме возвращения задолженности по заработной плате. Хотя некоторые правозащитники настаивают, что первоочередная забота — доставить моряков домой, только потом в судебном порядке требовать положенных выплат.
— Загвоздка еще и в стране пребывания: Оман — государство, в котором найти адвоката для моряков задача непростая, — говорит Виктория Ковальчук, юрист в области морского права. — Тем более, обязать его работать честно.
Членам экипажа следовало начать тяжбы еще после первых задержек с выплатой зарплаты, тогда судно взяли бы под арест. Однако они приняли на веру обещания хозяина. Если же он не сдержит данного слова, то у моряков практически не останется механизмов воздействия на него и взыскания заработанного. Ведь судно не арестовано, в любой момент оно может беспрепятственно покинуть место стоянки.
В декабре 2016 года члены экипажа «Free Neptune» обратились с письменным заявлением к Администрации флага в Либерии и представителю ITF (Международной федерации транспортных рабочих): «Приглашаем посетить наше судно инспекторов и аудиторов для принятия нашего судебного иска против работодателей во главе с господином Ионом Варохаки. Команда уже подготовила все необходимые документы для этой цели».
Тем временем родители, жены и дети моряков обращаются ко всем, кто может помочь: «Верните украинских граждан домой!».
