Всего среди первой сотни судовладельцев греки занимают 13 позиций, а самым крупным частным судовладельцем в мире является Яннис Ангеликусис – представитель второго поколения династии Ангеликусис, с флотом в 26,8 млн тонн, что в 5 раз больше всего торгового флота России, который на 2016 год составляет около 5,7 млн DWT .
Яннис Ангеликусис на 2015 год имел в своем распоряжении 96 судов. При этом в ближайшие годы его флот ожидает пополнение еще на 8 кораблей, которые находятся на стадии строительства, тогда как ещё 6 - в процессе реализации заказа. Почти все суда эти относятся к классу супертанкеров, или крупных газовозов. В его собственности находятся корабли трех компаний - Maran Tankers, Anangel и Maran Gas, плавающие под греческим флагом и с греческим экипажем на борту.
Яннис Ангеликусис является сыном Адониса Ангеликусиса (1918-1989) родившегося на острове Хиос и Марии Папалиу. Адонис (Энтони) Ангеликусис приобрел свой свой первый корабль в 1953 г. В 1968 г. Адонис Ангеликусис и его партнер Димитрис Эфтимиу основали Agelef Shipping Company. Его сын Яннис Ангеликусис пришел на работу в эту компанию в 1973 году.
В марте 2015 года Яннис Ангеликусис владел флотом в 96 судов , общей стоимостью $ 2,4 млрд, согласно Bloomberg.
Занял 5 место в 2015 году и 4 в 2014 году в мире в список Ллойда (Топ - 100 самых влиятельных людей в индустрии судоходства):
5. Яннис Ангеликусис (ASC)
16. Ангелики Франгу (Navios)
17. Георгиос Иконому (Cardiff Marine / TMS Group / Dry Ships)
18. Георгиос Прокопиу (Dynacom / Dynagas)
21. Петрос Ливанос (Gaslog)
31. Петрос Паппас (Star Bulk)
45. Николас Цакос (TEN / Intertanko)
47. Питер Георгиопулос (Gener8 Maritime)
48. Теодорос Веньямис (председатель Союза греческих судовладельцев)
52. Костис Констандакопулос (Costamare)
65. Эвангелос Маринакис (Capital Maritime)
88. Симос Пальос (Diana Shipping)
98. Димитрис Мелиссанидис (Aegean Marine Petroleum)
Яннис Ангеликусис до сего дня вместе с семьей проживает в Лондоне.
Справка:
Согласно отчету Греческого комитета по сотрудничеству в судоходстве в Лондоне (GSCC- Committee) на 23 февраля 2016 года количество судов принадлежащих греческим судовладельцам достигло 4 092, их общая грузоподъемность — 320 597 574 тонн (DWT),
Что по суммарному тоннажу прочно укрепило Грецию на первое место в мире. Ближайший конкурент Япония имеет на 60 миллионов тонн (DWT), меньше, а следующий за ними Китай и Китай со своими 6427 судами имеет около 17 млн длинных тонн.
При этом превышение что Японии, что Китай, имеют значительно фактических единиц судов, правда за счет большого количества мелких - в основном рыболовных судов.
