Г-н Стефанидис подчеркнул, что ΟΑΣΘ имеет проблемы, которые могут привести к финансовым потерям 15 до 20 миллионов евро в год. "По данным исследования, проведенного по нашему заказу Университетом Аристотеля в Салониках, уклонение от уплаты за проезд, а также передача пассажиром использованного билета – другому пассажиру, приносит значительный ущерб транспортной компании», - считает г-н Стефанидис.
Сразу после выборов станет точно известно, когда именно официально «контроль за безбилетниками» передадут в частные руки.
Тем не менее отмечается, что работа 30 человек, выделенных на проверку билетов на маршрутах линий 2,3,10 и 31 показала высокую эффективность: на 40% и более увеличилась продажа билетов.
P/S/ Конечно это все хорошо, поддержка баланса доходов в транспортную систему и прочее….
Однако, не довели бы нас снова до беды господа - рачители «тотальной оплаты за проезд» своим излишним рвением. Ведь уже был трагический инцидент, когда парнишка-безбилетник, пытаясь спастить от штрафа, выпрыгнул из дверей автобуса, и… разбился насмерть.
В то время как раз проходила аналогичная кампания «безбилетникам - бой!», когда проверяющим выплачивали процент с выписанных штрафов….
