Также к уголовной ответственности привлечен директор отдела обслуживания технических систем с 2021 года по настоящее время Захариас Стурнарас, известный «главный конец» из видео с дистанционным управлением, где рабочие разоблачали ложь правительства.
Захариас Стурнарас появился вместе с тогдашним заместителем министра транспорта Михалисом Пападопулосом, который посетил неработающий центр управления в Ларисе, чтобы защитить ложную версию о том, что пульт дистанционного управления работает. Работники станции опровергли его в прямом эфире, уточнив, что пульт перестал работать после пожара, вспыхнувшего в 2019 году, и никто не был заинтересован в его восстановлении.
«На данный момент у нас есть маршрут от входа на станцию до выхода. Нет дистанционного управления. Есть локальная обработка. Видит 3,5 км с выхода со станции и 1,5 до 2 км с южной части. Если бы был пульт дистанционного управления, он бы видел до Плати. Он полностью прекратил свою деятельность в июле 2019 года и по настоящее время нет дистанционного управления. Локальная система дистанционного управления работает", - заявил начальник станции.
https://www.youtube.com/watch?v=UrOnYSSGfDI
Помните видео?
В этот момент, пока журналисты требовали дополнительных объяснений, вмешался Захариас Стурнарас, чтобы "отмазать" заместителя министра Пападопулоса, и приказал начальнику станции прекратить говорить. «Хватит», — было слышно, как он говорит начальнику станции, требуя, чтобы тот перестал говорить и не раскрывал реальное положение дел.
Обвинения носят уголовный характер и связаны с нарушением безопасности на транспорте, которое привело к гибели нескольких человек в результате халатности.
Напоминаем, что в понедельник (29/5) были завершены показания руководителей OSE, которых глава апелляционной прокуратуры Ларисы обвинил в нарушении служебных обязанностей после железнодорожной катастрофы в Темпи.
В частности речь идет о бывшем президенте и управляющем директоре OSE и двух членах аттестационной комиссии OSE, которые обвиняются в переводе 59-летнего начальника станции в роковую смену в то время, когда он не соответствовал возрастному цензу.
Оба члена якобы дали показания, что во время оценки кандидата на должность начальника станции возрастной ценз не был предусмотрен, а бывший председатель OSE дал показания, что действовал законно, поскольку, по его словам, он просто ратифицировал рекомендацию оценочной комиссии.
Однако, как следует из заключения экспертной комиссии, которое было обнародовано в апреле и ответа ОСЭ на его запрос, возрастной ценз на то время уже давно был установлен, как требование для замещения должности, а новые правила внутреннего распорядка не действовали в то время, когда экспертная комиссия рассматривала заявление 59-летнего сотрудника.
Примечательно, что министр транспорта Костас Караманлис, спешно подавший в отставку после катастрофы, не только избежал уголовного преследования, но и был избран как депутат парламента от Новой демократии на выборах 21 мая.
