Супруга капитана судна GOLENDRI: мужу незаконно продлили срок содержания под стражей

Отсюда и далее текст открытого письма супруги Александра Бабурина, -  Галины Барбуриной:  

"Суд над капитаном судна GOLENDRI, Александром Бабуриным, который был арестован 16 июня 2017 года в море неподалеку от берегов Крита по обвинению в контрабанде сигарет прошел  28.11.18г.. 

По решению суда  капитан т/х "Голендри" был приговорен к 11 годам (катриксам) лишения свободы. Поэтому, давайте попробуем разобраться в соответствии со статьями указанных Законов и вычислить дату освобождения капитана т/х "Голендри", Итак, 11кат * 12 месяцев = 132 месяца - это срок отбывания наказания в целом. 

Согласно статей 43-44 /закона 448915017 на право Условно Досрочного Освобождения по выходу на свободу исчисляется из 1/3 от вынесенного фактического срока наказания, а это значит: - 11 катр =132 месяца * 1 : 3= 44 месяца от даты его задержания и содержания под стражей. 

В соответствии со ст 105 УК Греции осужденное лицо, которому исполнилось 70 лет (а  29.01.19 г.  капитану исполнилось 72 года) срок заключения уменьшается в двое, и это значит, что: - 44 месяца : 2 = 22 месяца- это время окончания содержания под стражей капитана пенсионного возраста. 

Зная о том, что судно было задержано 16.04.17 г., (а судебное решение было вынесено 28.11.18 г.) полагаемый выход на свободу равен дате - 16.04.19 г. 

Принимая во внимание, что государственный адвокат, защищавшая интересы капитана за 20 минут до вынесения приговора покинула зал судебного заседания, в то время, как по окончанию слушания дела все остальные 5 адвокатов с переводчиком остались и составляли в присутствии своих клиентов документы для подачи апелляционных жалоб. За два дня до окончания подачи апелляционной жалобы, адвокат пришла  к капитану без переводчика и потребовала от капитана, чтобы он подписал документ. Капитан отказался его подписывать без переводчика, предварительно его осмотрев и не увидев выше перечисленных законов, согласно которых он имел право выйти на свободу. 

Мой муж,  попытался объяснить адвокату, что согласно двух законов, которые ему дают право на освобождение необходимо подготовить другие документы, т.к. дата его выхода через 5 месяцев, а апелляционная жалоба может быть рассмотрена не раньше 28.11.19, а то и позже. 

Не выслушав клиента, адвокат швырнула ему документы (набранный текст апелляционной жалобы и краткую выписку решения суда) и ушла. Весь разговор с адвокатом занял всего 6 минут. Александр Бабурин  попытался несколько раз связаться с адвокатом и решить этот вопрос, но она была вне зоны доступа. 

Имея на руках документы без перевода капитан попытался в тюрьме найти человека, который смог бы перевести данные документы, но к сожалению такого не нашлось, по этой причине апелляционная жалоба и заявление на имя Прокурора Верховного Суда Греции, которую необходимо было составить адвокату не были поданы. 

Капитан дважды подавал краткие заявления в секретариат суда, в котором просил рассчитать срок его выхода на свободу и получил ответ, что дата его выхода 16.03.20г, что противоречит фактическому расчету по дате согласно двух выше перечисленных законов. 

Третье заявление капитан подал уже 02.04.19 г., где указал все статьи законов, но на 21.04.19 г. ответ так и не получил, а вместо этого - 21. 04.19 г. в 16.30 руководство тюрьмы Дельта Коридалос вызвало его и дало ему 30 минут на сборы для перевода на другую тюрьму.

Вот и напрашиваются сами по себе вопросы: - по каким датам и  статьям законов рассчитывался срок на досрочное освобождение капитана, учитывалось при этом, его состояние здоровья. Зная о том, что капитан пожилой человек, который нуждается в постоянном медицинском уходе,  у которого поврежден был левый коленный сустав на момент несения вахты на судовом мостике офицерами пограничной службы береговой охраны Греции, а при допросе в Ираклионском полицейском участке к нему была применена физическая сила двумя полицейскими, которые нанесли ему травму головы, что привело к значительному ущербу его здоровью - он потерял полностью слух на левое ухо, у него резко ухудшилось  зрение, которое было равно 100%, стал страдать сильнейшими головными болями после перенесенного тяжелого сотрясения головного мозга. Последствиями травмы головы стало резкое повышение артериальное давление, при этом он ранее  не имел таких проблем. 

И зная обо всем этом, такого больного человека тюремные отправили на этап. Гуманность греческой пеницитарной системы просто выходит из ряда вон. 

Узнав об этом, у родных и близких сложилось мнение, что Греция продолжает заметать следы своих преступлений, пытаясь избавиться от капитана, как от не нужного свидетеля. 

Не получиться, т.к. почти за два года проведена колоссальная работа по законности задержания судна и экипажа, а также оказания медицинской помощи задержанному и пострадавшему капитану от неправомерного применения физической силы греческими должностными лицами.

Избиения с причинениями увечий украинским гражданам вошло в нормальную систематическую норму для Греции, которая пытается спрятать подальше покалеченных граждан Украины. Мне, жене капитана известно несколько потерпевших - одному сломали позвоночник, теперь это человек фактически прикован к постели, второму сломали руку, своевременно операция произведена не была. 

В тюрьме содержится украинец с тяжелой формой онкологического заболевания. Но Греции не желает сделать шаг доброй воли и освободить тяжело больных людей по УДО и возрастному цензу, в то время, как по амнистии выпускает только своих граждан. 

Обидно до слез, заведомо зная о том, что каждый из задержанных украинцев ранее к судам не привлекался, имеет положительную характеристику, не был замечен в каких либо нарушениях, отбывая свой срок наказания. Перечисленные факты указывают на то, что эти украинцы в душе отмолили совершенный грех, а греческая Фемида власти, как "холодный Кай" своим молчанием и чрезмерностью пытается сломать последнюю духовную человеческую нить. 

Не имея знания греческого языка и возможности попасть на прием к Генеральному Прокурору, омбутсмену либо Министру Юстиции Республики Греция, я обращаюсь к гражданам Греции через издание "Русские Афины",  прошу перевести мое обращение на греческий язык и отослать в данные структуры власти. 

Может хоть кто то из руководителей сможет дать нам родственникам потерпевших украинцев через МИД Украины разъяснения с указанием точной даты освобождения моего мужа - капитана т/х Голендри - Бабурина Александра Александровича и других тяжело больных украинцев.

С уважением, Бабурина Г. Я." 

Напомним историю:

16 июня 2017 года , береговой охраной Греции в 1,5 милях к югу от побережья Скафии (Крит) было задержано грузовое судно GOLENDRI под Танзанийским флагом. Судно находилось в дрейфе, с остановленными двигателями и выключенным транспондером (ИМО).

Судно  было обнаружено береговой охраной с помощью тепловизионной камеры и радара и по уверениям береговой охраны, экипаж в это момент занимался перегрузкой контрабандного товара на скоростной катер.

Катер береговой охраны под номером PATH 090 «Гавдос» высадил досмотровую партию на борт судна GOLENDRI и направил его в порт Ираклион. 

На борту было обнаружено один миллион пятьсот пятьдесят семь тысяч двести (1.557.200) контрабандных пачек сигарет. Таможенник посчитали, что сумма налогов и пошлины , которое по их словам не выплатили контрабандисты в казну составляет 6,019,186.94 млн евро. 

Впрочем именно с этого места начинаются расхождения.

1. Шесть украинцев, члены экипажа, отрицают обвинения. Они утверждают, что не знали, что груз был незаконным, что они изменили курс из-за неблагоприятных погодных условий и механического ущерба и у них для этого есть "железные" факты.

Своя зрения на проходящее имеется и у  супруги капитана - Александра Бабурина - Галины Бабуриной. По её мнению происходящее , моряки стали заложниками большой политики.

На фото выгрузка судна, которая была проведена вечером 17 июня, почти через судки после ареста судна

Как сообщают греческие СМИ, бизнесмен греческого происхождения, владелец табачной фабрики Иван Саввиди якобы спонсировал некоторые греческие партии. Но в марте прошлого года у него произошел конфликт с некоторыми его недоброжелателями и в Греции начали задерживать все суда, которые он нанимал для перевозки своей продукции — фабрики по производству спиртного и сигарет у него есть как раз в черногорском городе Бар. Эти сигареты и были обнаружены на Golendri.

«Я провела собственное расследование. На видео, которое опубликовали в Береговой охране Греции четко видно, что судно ставят к причалу с задраенными по-походному трюмами,  затянуты брезентом, который обтянут тросом, на котором стоят пломбы. Также известно, что при выгрузке используется конвейерная лента (в порту это делается специальным краном, а сами погрузочные ленты были закрыты внутри контейнеров), рассказывает Галина Бабурина.

https://www.youtube.com/watch?v=tTW_nu6hADI

На видео опубликованном береговой охраной четко видно, что трюм судна задраены по походному. Видео было залито 17 июля

При этом обвинение утверждает, что шесть моряков в темное время суток, в штормящем море, не только обеспечивали жизнедеятельность теплохода, но и перегружали «нелегальный» груз на более мелкое судно, борт которого на 3 метра ниже борта судна. И это — не единственная нестыковка», — отмечает супруга капитана Бабурина.

По информации родственников, греческая сторона занимается, по сути, рэкетом — постоянно задерживаются суда с грузами под видом борьбы с контрабандой, но на самом деле цель — сам груз и судно, которые потом перепродаются. Более того, как подчеркивают родственники моряков с Golendri, судно обокрали еще во время ареста, вынесли не только товар, но и личные вещи моряков — с камбуза забрали даже мочалки!

На данном видео видно, что, как минимум до 10 утра 17 июля, судно не разгружалось, а значит фотографии обнаружения контрабанды , которые по уверениям береговой охраны были сделаны ночью при задержании судна, были либо сфабрикованы, либо сделаны заметно позже. 

Моего мужа избили, перебили коленный сустав и не оказали ему после этого помощи

«Когда на капитанский мостик поднялись военные, они не церемонились. За несколько минут до этого  муж начал писать в журнал причину остановки, но ворвавшийся на мостик военный толкнул его и он упал, ударившись о стойку рулевого устройства, когда он очнулся, ему в этот момент надевали наручники и бросили на пол. Позже выяснилось, от удара он перебил коленный сустав. Уже в тюрьме, куда их доставили, его еще раз сильно избили на глазах у экипажа за то, что он не захотел подписывать признание в контрабанде. Но четыре члена экипажа после увиденного написали явку с повинной. На самом деле груз (сигареты) не были контрабандой, на них был коносамент, он прошел таможню, были переписаны все пачки», — подчеркивает супруга капитана.

Катер береговой охраны, взявший на абордаж грузовое судно Golendri, это довольно известный в Греции катер под номером PATH 090 «Гавдос», протараненный  турецким катером береговой охраны во время конфликта близ островов Имиа.

Более того, по словам Галины Бабуриной, капитан не подписывал акт приемки груза в порту Бар, а значит, ответственность несет порт загрузки, а не капитан, который перевозил запломбированный груз. Также капитан не подписывал и акт об изъятии груза в порту Ираклион, что уже является нарушением международного морского законодательства.

По словам Галины, «Адвокат судовладельца до последнего уговаривал моего мужа взять вину на себя. Ты, дескать, старый, тебе 71 год, сознавайся в контрабанде, а я тебе гарантирую, что после этого ты через полгода будешь дома. Но мой муж отказался, не подписал ни одного признания, ни один документ. И адвокат пригрозил, что он домой больше не вернется и пожалеет о произошедшем», — продолжает Галина.

Примечательно, что в короб сигарет входит 50 блоков, блок это 20 пачек, а в 20 тонный контейнер, который показывали на фото входит не более 500 тысяч пачек. Откуда взялась цифра в 1,557200 пачек?

Откуда взялась цифра в 1,557200 пачек если в контейнер входит не более 500 тысяч пачек?

Также капитан опровергает информацию о том, что судно стояло в 1,5 милях от берега без навигационных огней и с выключенными транспондером. Примечательно также и то, что за 16 месяцев прошедших с момента ареста судна не была проведена техническая экспертиза двигательной установки судна, которая могла бы подтвердить или опровергнуть причины остановки.  

Сейчас греческое государство выделило капитану Бабурину бесплатного адвоката, который обещал ознакомиться с делом во вторник 16 октября, за сутки до дня суда, который начнется 17 октября, при этом в деле сотни листов документов. 

Ни Галина  ни её муж, ни экипаж судна не  верят в то, что адвокаты будут реально защищать их, и надеются не международные суды, в которые по словам Галины уже поданы документы по данному делу. 

Подробнее в публикации: Супруга капитана судна GOLENDRI: греки под предлогом поиска контрабанды ограбили корабль