EN UA GR DE ES

Menu
Login

TRAINOSE доставит в Грецию поезд на водороде

TRAINOSE доставит в Грецию поезд на водороде

Компания TRAINOSE в ближайшие дни ожидает прибытия в Грецию новейшего поезда на водородных топливных элементах, который является самой современной и экологичной технологией в Европе, сообщает агентство APE-MPE.

Поезда с водородными ячейками не оказывают никакого вредного воздействия на окружающую среду, заявляют в TRAINOSE. Эти поезда уже активно работают на маршрутах Германии и Англии. 
 
Причиной заказа пока столь экзотичного движителя стали сложности нынешнего владельца TRAINOSE, итальянской компании Ferrovie Dello Stato, с электрификацией горной части маршрута Афины-Салоники. Видимо там посчитали, что дешевле будет решить вопрос с поставкой экологичной замены дизелю, выпустив на маршрут поезд на водородных топливных элементах.
 
Вероятнее всего это будет электричка типа Coradia iLint. Она представляет собой небольшой поезд с двумя электромоторами, электричество для которых поступает не из воздушной контактной сети, а из источника энергии в самом поезде. На крыше Coradia iLint установлена цистерна с водородом и топливный элемент (или ячейка). В нем водород соединяется с кислородом, в результате чего возникает электрический ток.
 
Выбросов вредных веществ в атмосферу, как у дизельных двигателей, при этом не возникает. В качестве результата электрохимической реакции в топливном элементе в окружающую среду выделяется только вода. И еще преимущество: поезд движется практически бесшумно.

Максимальная скорость Coradia iLint - 140 км в час, а это значит, что маршрут в 500 км поезд пройдет быстрее, чем за 4 часа. При этом дальность поездки на одной заправке - от 800 до 1000 километров, а сама заправка длится около 15 минут.

Недостатки водородных топливных элементов

Эксперты называют топливные элементы на водороде идеальной технологией получения энергии в будущем. Однако минусы у нее тоже есть. Например водород в цистерне на крыше поезда получен не естественным путем, а в результате процесса электролиза воды, на который потребовалось потратить много электроэнергии, полученной не всегда экологически чистым способом.

«Белая стрела»: за 3 часа 15 минут из Афин в Салоники

Тем временем в пятницу вечером TRAINOSE доставил вторую «Белую стрелу» из Италии в Грецию. Поезд находится в новом депо Салоников и начнет коммерческие рейсы на маршруте Афины-Салоники-Афины примерно 20 июня, вместе со своей «младшей сестрой», прибывшей в Грецию в январе.

«TRAINOSE выполняет свои обязательства, несмотря на пандемию, и в ближайшем будущем еще три поезда типа «Белая стрела» прибудут из Италии (зимой 2019 году было обещано, что летом будут поставлены все 5 поездов), всего пять», - сказал APE-MPE источник в руководстве компании, сообщив также о больших инвестициях, сделанных в депо Салоников, в котором будут обслуживаться новые поезда.

«В то же время TRAINOSE, - добавил тот же источник, - не увольнял и не приостанавливал работу персонала, и постоянно инвестирует в развитие железной дороги в Греции».

Поезда типа "Белая стрела", как было анонсировано еще в 2019 году, будут преодолевать маршрут из Афин в Салоники за 3 часа 15 минут. Пока что, кроме пробных запусков, "стрела" так никуда и не "улетела". Проблема заключается в том, что для достижения скорости как минимум 180 км в час необходима существенная реконструкция путей и проведение электрификации всей трассы между Афинами и Северной столицей. 

С 2018 года государственная греческая компания TRAINOSE перешла в руки итальянской Ferrovie Dello Stato за символическую сумму в размере 45 миллионов евро. С тех пор ситутация в TRAINOSE несколько улучшилась, по крайней мере, государство избавилось от ежегодных убытков в размере до 500 миллионов евро. Но по факту греческие железные дороги лучше работать не стали.

Читайте Русские Афины в Google News (нажать 'Подписаться')

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Последнее изменениеПонедельник, 17 мая 2021 21:07
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Новостные ленты

Партнеры сайта