Menu
Login
  •  

Аэропорт Анапы назвали именем Владимира Коккинаки

Аэропорт Анапы назвали именем Владимира Коккинаки

Поздравляю  греков Анапы и России, всех анапчан, народ Кубани с присвоением аэропорту вашего прекрасного города имени нашего легендарного соотечественника, Дважды Героя Советского Союза Владимира Коккинаки!

4 декабря 2018 года, в эфире телеканала «Россия 1» были озвучены результаты голосования «Великие имена России». В ходе проекта россияне выбирали выдающихся людей, чьими именами назовут аэропорты страны.

Среди воздушных гаваней был и аэропорт Анапы. В шорт-лист имен-претендентов вошли: актриса Клара Лучко, летчик Вадим Фадеев и летчик испытатель из Новороссийска Владимир Коккинаки.

По результатам голосования победителем стал новороссиец Владимир Коккинаки. Он набрал 48 процентов голосов: за него проголосовали 32 107 человек.

preview
 
Необходимо отметить и об инициативе сына двоюродного дяди Владимира, Вассилиса Коккинакиса, полковника греческой полиции в отставке, председателя "Всегречесокого союза полицейских в отставке".
Вассилис Коккинакис предлагает поставить памятник своему знаменитому родственнику в Греции. Сейчас рассматривается о месте установки памятника и начинается бор средств на его создание.
 
СПРАВКА
 
Владимир Константинович Коккинаки (греч. Βλαδίμηρος Κοκκινάκης, 12 [25] июня 1904, Новороссийск — 7 января 1985, Москва) — лётчик-испытатель, дважды Герой Советского Союза (1938, 1957), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959), генерал-майор авиации (1943).
 
Биография
Из семьи понтийских греков.
В 1921 году окончил три класса начальной школы. Работал в колхозе на виноградных плантациях, был матросом и грузчиком в порту.

С декабря 1925 года — в РККА, до июля 1927 года служил в пехоте. В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1930 году — Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС МВО. В апреле-декабре 1931 года — лётчик-инструктор Ленинградской военно-теоретической школы ВВС.

20 апреля 1936 года впервые в мире выполнил петлю Нестерова на тяжёлом двухмоторном бомбардировщике ЦКБ-30.

27—28 июня 1938 года на самолёте ЦКБ-30 «Москва» экипаж в составе лётчика В. К. Коккинаки и штурмана А. М. Бряндинского совершил беспосадочный перелёт по маршруту Москва — Дальний Восток (город Спасск-Дальний, Приморский край) протяжённостью 7580 километров (6850 километров по прямой).

Стартовав 27 июня в 8 час. 36 мин. с подмосковного аэродрома в Щёлково, 28 июня в 16 час. 12 мин. по местному времени самолёт приземлился в г. Спасск-Дальний. Полёт продолжался больше суток (24 часа 36 минут). Коккинаки и Бряндинский установили рекорд скорости на двухместном самолёте, одновременно проложив новый кратчайший путь от Москвы к берегам Тихого океана.
За выполнение этого перелёта лётчику-испытателю Коккинаки Владимиру Константиновичу и штурману Бряндинскому Александру Матвеевичу 17 июля 1938 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
28—29 апреля 1939 года на самолёте ЦКБ-30 «Москва» с штурманом М. Х. Гордиенко совершил беспосадочный перелёт Москва — Северная Америка (по маршруту Москва — Новгород — Хельсинки — Тронхейм — Исландия — мыс Фарвель (южная оконечность Гренландии) — остров Мискоу) протяжённостью 8000 километров. 14 января 1965 года Коккинаки В. К. по решению Международной авиатранспортной ассоциации награждён бриллиантовым ожерельем «Цепь пионера розы ветров», как первопроходец кратчайшего авиационного пути между Европой и Америкой.

2 января 1963 года экипаж под командованием В. К. Коккинаки совершил первый испытательный полёт на лайнере Ил-62.

Владимиру Константиновичу принадлежат также 22 мировых рекорда.

Руководитель испытаний новых типов самолётов (1941—1945). Вице-президент (1961), президент (1967—1968), с декабря 1968 года — почётный президент Международной авиационной федерации.

Семья
Отец — Коккинаки, Константин Павлович (1861—1941);
Мать — Коккинаки, Наталья Петровна (1879—1959);
Братья:
Коккинаки, Георгий Константинович (1900—1973),
Коккинаки, Павел Константинович (1906—1991) — бортинженер,
Коккинаки, Константин Константинович (1910—1990) — лётчик-испытатель,
Коккинаки, Александр Константинович (1914—1941) — лётчик,
Коккинаки, Валентин Константинович (1916—1955) — лётчик-испытатель;
Сестра — Коккинаки, Татьяна Константиновна (1902—1993);
Жена — Коккинаки, Валентина Андреевна (1911—2000);
Дочь — Коккинаки, Ирина Владимировна (1943—2004) — советский и российский архитектурный критик.
В Греции проживает сын двоюродного дяди Владимира, Вассилис Коккинаки, полковник полиции в отставке. 
 
Мировые авиационные рекорды
17.07.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 500 кг — 11 294 метра
26.07.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 1000 кг — 11 402 метра
03.08.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 500 кг — 12 816 метров
07.09.1936 — рекорд высоты на самолёте ЦКБ-26 с грузом 2000 кг — 11 005 метров
26.08.1937 — рекорд скорости полёта на самолёте ЦКБ-26 на 5000-км замкнутом маршруте без груза и с грузом: 500, 1000 кг — 325,26 км/ч (командир экипажа)
14.11.1958 — рекорд высоты на самолёте Ил-18 с грузом 15 000 кг — 12 471 метр (командир экипажа)
15.11.1958 — рекорд высоты на самолёте Ил-18 с грузом 10 000 кг — 13 154 метра (командир экипажа)
19.08.1959 — рекорд скорости полёта на самолёте Ил-18 на 2000-километровом замкнутом маршруте с грузом: 1000, 2000, 5000, 10 000, 15 000 кг — 719,50 км/ч (командир экипажа)
25.11.1959 — рекорд высоты на самолёте Ил-18 с грузом 20 000 кг — 12 118 метров (командир экипажа)
02.02.1960 — рекорд скорости полёта на самолёте Ил-18 на 5000-километровом замкнутом маршруте без груза и с грузом: 1000, 2000, 5000, 10 000 кг — 693,55 км/ч (командир экипажа).
 
Неофициальный мировой рекорд
21 ноября 1935 года на самолёте И-15 достиг высоты 14 575 метров (неофициальный мировой рекорд).

Мировой рекорд был выполнен в крайне неблагоприятных условиях. С самолёта для снижения веса были сняты почти все приборы, кроме альтиметра. Вместо сиденья установлена тоненькая дощечка, а сам лётчик был одет только в утеплённую куртку с унтами и кислородную маску. Рекорд был установлен при шестидесятиградусном морозе и в не герметичной кабине.

Официально мировой рекорд не был зарегистрирован, поскольку СССР в тот момент не состоял членом Международной авиационной федерации (ФАИ).

Награды, звания и премии

Награды СССР:
  • Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 77 (1938);
  • медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 179 (1957);
  • 6 орденов Ленина (1936, 1938, 1939, 1945, 1951, 1984);
  • орден Октябрьской Революции (1974);
  • 3 ордена Красного Знамени (1944, 1945, 1957);
  • орден Отечественной войны 1-й степени (1947);
  • орден Отечественной войны 2-й степени (1944);
  • 4 ордена Красной Звезды (1939, 1941, 1944, 1969);
  • медали;

Иностранные награды: Золотая авиационная медаль ФАИ (1965);

  • Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959);Заслуженный мастер спорта СССР (1959);
  • Ленинская премия (1960).

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта