Без шлема в Греции штрафуют и водителя, и пассажира

Проверки проходили по всей стране с 12 по 18 января 2026 года в рамках кампании «Нулевая терпимость к езде без шлема». Всего сотрудники полиции остановили и проверили 15 261 транспортное средство. 

По итогам рейдов было зафиксировано:

• 972 нарушения среди водителей;
• 125 нарушений среди пассажиров;
• 826 случаев среди водителей мотоциклов и скутеров;
• 123 случая среди пассажиров двухколёсного транспорта;
• 146 нарушений среди пользователей лёгких персональных электрических транспортных средств, включая электросамокаты.

В числе нарушителей оказались и 20 работников служб доставки. Для этой категории проверки имеют особое значение: курьеры проводят на дороге по много часов, а работодатели обязаны обеспечивать их надлежащими средствами защиты. 

Аттика лидирует по числу нарушений

Наибольшее количество случаев зарегистрировали в Аттике — 577. Далее следуют:

• Ионические острова — 76;
• Крит — 70;
• Южные Эгейские острова — 69;
• Западная Греция — 65;
• Пелопоннес — 54;
• Фессалия — 50;
• Салоники — 43.

Статистика показывает, что проблема касается не только крупных городов. Нарушения фиксируются и на островах, где летом использование скутеров особенно распространено среди местных жителей и туристов. 

Какие штрафы действуют

Новый Кодекс дорожного движения значительно ужесточил наказания за езду без сертифицированного шлема.

• Водитель мотоцикла или скутера получает штраф 350 евро и лишается водительских прав на 30 дней.
• Те же санкции применяются к водителю, если он не проследил, чтобы пассажир был в шлеме.
• Пассажир, находящийся без шлема, также штрафуется на 350 евро.
• Для пользователя электросамоката или другого лёгкого персонального электротранспорта предусмотрен штраф 30 евро.

Таким образом, если водитель и пассажир едут без шлемов, общая сумма наказания может достигнуть 700 евро, а водитель дополнительно лишится удостоверения. Греческое «мы недалеко» в таком случае превращается в довольно дорогую поездку. 

За пассажира отвечает и водитель

Одно из наиболее важных положений нового КОК заключается в том, что водитель отвечает не только за себя.

Если пассажир находится без шлема, штраф получает сам пассажир, но одновременно наказывается и водитель, который допустил поездку без необходимой защиты.

Это особенно актуально для родителей, перевозящих детей, прокатных компаний и водителей, подвозящих друзей или туристов. Закон больше не принимает объяснение «он сам не захотел надевать шлем» как убедительный аргумент.

При повторном нарушении наказание возрастает

В случае рецидива санкции становятся значительно строже. Новый КОК построен на принципе накопительной ответственности: повторное опасное нарушение рассматривается уже не как случайная небрежность, а как сознательное игнорирование правил.

Полиция подчёркивает, что цель кампании заключается не только в сборе штрафов, но и в изменении отношения к использованию шлема. Он должен восприниматься не как аксессуар, который надевают при виде патруля, а как базовое средство защиты жизни. 

1097 нарушений всего за семь дней показывают, что эта привычка в Греции пока прижилась далеко не у всех. Особенно странно это выглядит с учётом того, что падение со скутера не интересуется ни расстоянием до дома, ни опытом водителя, ни тем, насколько аккуратно он собирался ехать.