Предлагаемый законопроект направлен на реформирование в рамках, регулирующих теоретический экзамен и практическое тестирование кандидатов водителей для выдачи водительских удостоверений, в целях обеспечения прозрачности, обеспечения целостности процесса и общего продвижения уровня страны по безопасности дорожного движения.
Водительское удостоверение: грядут кардинальные изменения
- Автор Павел Онойко
- 6634
Проект закона Министерства инфраструктуры и транспорта об обучении и проверке кандидатов в водители для выдачи водительских прав был вынесен на общественные консультации.
Также предпринимается попытка создать систему контроля и надзора за процедурами теоретического экзамена и практического тестирования, а также за оценкой экзаменаторов кандидатов в водители.
После завершения общественных консультаций и включения комментариев законопроект будет передан в парламент на голосование.
Основные пункты новой институциональной структуры вместе с механизмами учета исторических транспортных средств:
- Проверка личности в два этапа и с использованием электронных средств, по стандартам gov.gr на теоретических экзаменах.
- Выборка личности кандидата в водители на теоретических экзаменах: фотография экзаменационной карты кандидата будет сверяться с цифровой фотографией, которая будет сделана при входе кандидата в экзаменационный центр камерой, размещенной специально для этой цели. Таким образом решается хорошо известное явление, когда на экзамены приходит человек, отличный от кандидата.
- Практический тест из кандидатов будет осуществляться экзаменатором, который теперь будет сидеть на переднем сиденье переднего пассажира, в то время как преподаватель будет сидеть на заднем сиденье. Это предотвращает вмешательство инструктора в управление автомобилем кандидата во время экзамена.
- В целях обеспечения прозрачности, надежности и более широкого контроля практических экзаменов, весь процесс экзамена должен быть записан с использованием аудиовизуальных средств массовой информации. Министерство инфраструктуры и транспорта уже связывалось с Управлением по защите персональных данных, которое подтвердило, что это положение соответствует Общему регламенту о персональных данных, в отличие от проблемного положения в Законе 2018 года. В частности предусмотрено использование портативной, а не стационарной, камеры 360o, которая имеет микрофон и специальную съемную карту памяти, на которой хранится весь процесс практического экзамена. Камера должна четко показывать всю кабину транспортного средства и участников процесса.
- Создана интегрированная информационная система для поддержки и выполнения всех процедур, связанных с выдачей и продлением водительских прав. Кроме того, в Министерстве инфраструктуры и транспорта создан и действует тематический банк теоретических экзаменов.
- Результат экзаменов должен быть подготовлен и храниться в реестре Practice Exam Test Candidate школы. Этот реестр будет открыт для всех государственных служащих категорий PE и TE. Также предусмотрена возможность частной регистрации.
- Регистр экзаменаторов составляется и ведется для контроля и надзора за теоретическими и практическими экзаменами. В этот реестр также войдут служащие греческой полиции, а также сотрудники Национального управления транспарентности.
- Обучение экзаменаторов и контролеров будет проводить Национальный центр государственного управления и местного самоуправления.
- Система оценки работы экспертов предусмотрена компетентным организационным подразделением Министерства инфраструктуры и транспорта. Рейтинговая система будет сопровождаться механизмом вознаграждений и штрафов, который может даже привести к исключению из Реестра экзаменаторов.
- Впервые действуют специальные положения, облегчающие рассмотрение особых категорий кандидатов. Существует специальное учебное пособие и специальный теоретический экзамен для лиц, не завершивших обязательное образование, лиц с ограниченными возможностями обучения и лиц, пользующихся в нашей стране статусом международной защиты. Кроме того предусмотрены специальные теоретические экзамены для глухих и слабослышащих кандидатов на греческом языке жестов и с субтитрами. Также предусматривается создание частных Центров оценки способностей и подготовки к вождению для людей с ограниченными возможностями передвижения (соответственно с государственным центром «ИНИОЧОС»), чтобы инвалиды больше не обременялись.
+1: Те молодые люди, которые достигли 17-летнего возраста, могут посещать и получать соответствующий сертификат для теоретических и практических уроков вождения в автошколах.
В 17 лет они могут сдавать теоретические экзамены .
По окончанию 18-го года жизни кандидаты будут иметь право, как в настоящее время, зарегистрироваться, чтобы пройти практическую проверку на водительские права.
5 моментов для исторических автомобилей
Часть B законопроекта включает законодательство о регистрации и обращении исторических автомобилей. Основные положения предложения можно резюмировать следующим образом:
- Обозначение на транспортном средстве в качестве носителя исторического интереса.
Соответствующий сертификат выдается исключительно органами, которые назначены и/или юридически представляют в Греции D.O.A. или D.O.M. или D.O.P.O. для автомобилей возрастом не менее 30 лет. Вышеуказанные органы выдают сертификат соответствия автомобиля, представляющего исторический интерес, каждые 5 лет. - Выдача данных о дорожном движении (номерных и специальных номеров) службами транспорта и связи регионов.
Предпосылки: Сертификат назначения, Сертификат соответствия, Технический осмотр транспортного средства, исключение транспортного средства из Реестра транспортных лицензий Министерства инфраструктуры и транспорта. Затем он регистрируется в Реестре транспортных средств, представляющих исторический интерес министерства. Лицензионный сбор и номерные знаки оплачиваются. - Движение автомобилей, представляющих исторический интерес.
Распространяются в соответствии с условиями статей 88 и 90 Гражданского процессуального кодекса, подлежат обязательному страхованию и могут распространяться в малом кругу. Плата за движение оплачивается, за исключением транспортных средств старше 45 лет. - Штрафы и пени
За нарушение ПДД (KOK) налагаются штрафы, предусмотренные KOK, в то время как за нарушение этого закона на органы (представители или назначенные IOA, IOM, DOPO) и владельцев транспортных средств налагается административный штраф в размере от 500 до 5000 евро или снимаются регистрационные знаки сроком на 6 месяцев.
Похожие новости:
Поделиться ссылкой:
О том, как поделитьсяВ связи с массовыми нарушениями правил, все комментарии премодерируются.