Пассажирский автобус имеет длину 8,7 метра и нулевое негативное воздействие на окружающую среду. Кроме того, он движется практически бесшумно и вмещает в общей сложности 58 пассажиров и имеет 22 сидячих места.
«Впервые в Афинах появится электрический автобус. Постепенными шагами мы намерены провести электрификацию крупных городов. Мы находимся на финальной стадии подписания договора», - сообщил Фанос Вурдас, генеральный секретарь Министерства инфраструктуры и транспорта.
Благодаря легкому алюминиевому кузову, электрическим двигателям мощностью 180 л.с. (2Х90 л.с.), крутящему моменту 350 Нм, доступному с момента запуска автобуса, и только двум часам работы от аккумулятора, городской электрический автобус BYD способен покрыть расстояние до 200 километров без подзарядки.
Компания "Petros Petropoulos" заявляет, что «для работников городского транспорта это важное техническое преимущество, так как автобус, после полной зарядки ночью в депо, способен проехать маршруты всей смены, таким образом освобождая оператора транспорта от установки дополнительных зарядных устройств. Новый автобус значительно уменьшает стоимость эксплуатации автопарка. «Регенеративная» тормозная система преобразует часть кинетической энергии в электрическую, которая будет накапливаться в батареях».
«Электромобили намного выгоднее, чем остальные, поскольку их техобслуживание обходится дешевле, чем техобслуживание двигателя внутреннего сгорания, а стоимость электричества и подзарядки намного ниже стоимости топлива», - заявил вице-президент BYD Europe, Хавьер Контитзох.
Электроавтобус BYD «вторгся» в Европу, вложив сотни миллионов евро в строительство трех заводов, помимо тридцати, уже действующих в Азии и Америке. На сегодняшний день по всему миру уже выпущено и задействовано 50.000 автобусов BYD.