Эксперты поясняют, что высокий уровень безработицы способствовал падению трафика, в результате чего все меньше людей стали пользоваться услугами общественного транспорта для ежедневных поездок на работу и обратно, в то время как снижение личных доходов повлияло и на частоту поездок за покупками и на развлечения.
Данные, опубликованные Транспортной Ассоциацией Афин (OASA), за 2009-2012 гг. показывают, что общее число пассажиров за этот период на всех видах общественного транспорта сократилось на 23,3 % или 200 млн. пассажиров. В то же время, учащение числа проверок билетов выявило резкое увеличение безбилетного проезда.
В июле 2013 года, по данным OASA, за безбилетный проезд было выписано 6009 штрафов на общую сумму 306 282 евро. Инспекторские проверки были на некоторое время приостановлены после несчастного случая с молодым человеком при попытке бегства от контролера троллейбуса, в одном из центральных районов Афин, что вызвало широкое возмущение общественности и обвинения в адрес контролеров в излишней строгости с безбилетной молодежью. Опасения негативной реакции со стороны общественности побудили власти временно прекратить почти все проверки в начале сентября, после чего они снова возобновились.
В том же месяце, инспекторы выдали 6,076 штрафов на сумму 318,432 евро, в то время как в октябре количество безбилетников дошло до 11,195, а сборы от штрафов до 572,676 евро. Данные показатели дали понять властям, что проверки приносят немалые суммы в казну, и их необходимо как увеличить, так и сделать более системными. С ноября до середины декабря 2013 года количество штрафов составило 8 058, на сумму 405,000 евро.
На линиях метро, трамвая и городской электричке ISAP, общее количество штрафов с января по сентябрь 2013 года привело к сумме в 1,16 млн евро по сравнению с 884 039 евро за тот же период 2012 года, увеличившись на 31 %. Штрафы за безбилетный проезд на автобусах и троллейбусах выросли на 22,94 % за период январь-сентябрь 2013 года в сравнении с тем же периодом прошлого года, достигнув суммы в 3,2 млн. евро.
В наступившем году OASA рассчитывает на увеличение доходов от штрафов, в связи с чем было нанято дополнительно около 70 инспекторов, которые будут осуществлять проверки не только внутри салона наземного транспорта и на выходе из метро, но и на платформах железнодорожного транспорта.
