Что изменилось
Велосипедов стало больше
Covid-19 оказался разрушительным для психологии людей из-за обширных и длительных ограничений. Однако если из всего этого и вышло что-то положительное, так это то, что мир обратился к педалям и к правительствам, чтобы укрепить инфраструктуру для велосипедов.
Одним из городов, которые выделялись в этой области, был Милан, где после месяца строгой изоляции муниципалитет представил план перенастройки 35-километровой дороги для пеших и велосипедных прогулок. Мэр Парижа энергично поддержал инициативу, а в Брюсселе даже проложили 40 км велосипедных дорожек. Однако во многих районах необычный характер этих переулков оказался постоянным.
Смена общественных пространств
Рассредоточение мест в барах и ресторанах на площадях, тротуарах, улицах и в парках, чтобы избежать скопления людей внутри помещений, изменило определение использования общественных мест.
Поскольку блокировки вынудили ввести ограничения на движение транспорта, крупные города Европы буквально вздохнули с облегчением, а уровень диоксида азота резко упал – Источник: AP
В Париже многие улицы превращены в пешеходные, а три городских рощи находятся в стадии реализации. В Брюсселе в рамках городской программы Good Living были расширены тротуары, при этом не менее 10-15% всех тротуаров отведено под растения и деревья.
Что касается фокуса, то некоторые районы решили вернуться к докризисному расположению магазинов, в то время как другие, такие как Барселона и Памплона, сделали план «столы на улице» постоянным, что, однако, вызвало негативную реакцию многих граждан, за использование пандемии в качестве алиби для приватизации общественных пространств.
Культура работы
Культура труда пережила настоящую революцию из-за пандемии, которая во многих случаях даже закрепилась. По данным компании по недвижимости Colliers, только 31% рабочих мест в странах EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка) максимально загружен.
Самолет American Airlines на стоянке в международном аэропорту Питтсбурга. По данным американской компании, в первом квартале 2020 года она понесла убытки в размере 2,24 миллиарда долларов из-за резкого сокращения перевозок - Источник: AP
В Брюсселе, где 97% компаний предлагают возможность работать из дома, четверть работников говорят, что ходят в офис в основном для экономии электроэнергии. Однако изменения в способах работы и транспорта оказались катастрофическими для предприятий, которые полагались на работающих клиентов.
Улучшенная вентиляция
Во время пандемии хорошая вентиляция стала ключевой проблемой общественного здравоохранения, и некоторые правительства решили сохранить это изменение. В Бельгии, например, новый закон, вступающий в силу с июля, требует, чтобы общественные места имели индикаторы CO2, а с 2025 года они должны будут иметь сертификаты качества воздуха.
Согласно недавнему исследованию, более качественная вентиляция может иметь множество преимуществ для здоровья, поскольку загрязнение воздуха внутри помещений наносит вред здоровью миллионов граждан Европейского союза.
Смог над Афинами. Фото Павла Онойко.
Что осталось прежним
Трафик и загрязнение
Поскольку блокировки вынудили ввести ограничения на движение, крупные города Европы буквально вздохнули с облегчением: уровень диоксида азота, в основном от автомобильного транспорта, резко упал, а атмосфера очистилась. Однако уменьшенное загрязнение не должно было остаться, поскольку жизнь вернулась к нормальному ритму, как и движение на дорогах.
Жилищный кризис
Еще до пандемии Европа столкнулась с глубоким жилищным кризисом. В период с 2010 по 2021 год цены на недвижимость в Европейском союзе выросли на 37%, арендная плата — на 16%. Хотя цены упали в первый год пандемии, это снижение оказалось временным и ограничивалось крупными городами.
Елисейские поля, одно из самых туристических мест в Городе огней, закрыты из-за карантина 20 марта 2021 г. – Источник: AR
Стоимость жизни и энергетический кризис, спровоцированный вторжением России в Украину в феврале 2022 года, усугубили последствия для домохозяйств, которые во многих случаях с трудом сводят концы с концами, оплачивая счета за жилье и коммунальные услуги.
Нормализация поездок
Постепенное возобновление путешествий, еще до окончания пандемии, ввело в международный лексикон новый термин — «туризм мести». Это понятие многим не нравится, учитывая, что оно не должно характеризовать путешествия, однако используется для описания покрытия утраченных позиций из-за пандемии.
К 2021 году, хотя Европа все еще находилась в трясине «зеленых пропусков», сертификатов о прививках и подписанных документов, количество ночевок в туристических местах составляло две трети от допандемического уровня, по данным Евростата, но в первой половине 2022 года количество ночевок снова подскочило на 86% по сравнению с допандемическим числом.
Социальное дистанцирование
Социальное дистанцирование - обязательный ряд мер по поддержанию дистанции между гражданами с целью если не остановить, то хотя бы замедлить распространение вируса - было одной из основных рекомендаций органов здравоохранения.
Пара и их собака внутри белого круга, отмеченного местными властями в рамках мер по социальному дистанцированию, в парке Сан-Антонио. Источник: AP.
Дистанция не менее 1,5 метра между людьми в магазинах и общественных местах повлекла за собой строгие меры в общественном транспорте, а также в общественных зданиях.
Эта мера во многих случаях потерпела неудачу, особенно в транспортных средствах, где не удалось избежать скрещивания, хотя три года спустя и после нескольких доз вакцины это кажется далеким воспоминанием.
Источник: Politiko
P.S. К сказанному можно было бы добавить еще один важный и негативный фактор, который принесла пандемия - число самоубийств в Греции выросло на 25%, а рост преступности - как минимум на 50%, но эти цифры вы не увидите в отчетах МВД, так как перед выборами все должно быть "красиво"...
