Темпи снова под европейским контролем: в Грецию приезжает делегация Европарламента

Решение о миссии было принято Европарламентом ещё ранее: делегация должна посетить Афины и Ларису, а к работе PETI приглашены представители транспортного комитета. В центре внимания — состояние железнодорожной инфраструктуры, безопасность движения, европейское финансирование и исполнение законодательства ЕС.

Темпи давно перестали быть только железнодорожной аварией

Катастрофа произошла 28 февраля 2023 года, когда пассажирский и грузовой поезда столкнулись лоб в лоб возле Темпи. Погибли 57 человек, большинство из них — молодые люди и студенты.

С тех пор расследование превратилось в один из крупнейших политических и институциональных кризисов современной Греции. «Афинские новости» неоднократно писали как о проблемах с видеоматериалами грузового поезда, так и о последующем изъятии материалов по «пропавшим видео».

Европейская прокуратура уже предъявила обвинения

Говорить, что европейские органы рассматривают Темпи исключительно как «аварию», было бы неправильно. Европейская прокуратура (EPPO) расследует уголовные преступления, связанные с реализацией финансируемого ЕС контракта 717 по сигнализации и дистанционному управлению железнодорожным движением.

Ещё в 2023 году EPPO предъявила обвинения 23 подозреваемым, включая 18 государственных служащих. В мае 2025 года появились дополнительные обвинения ещё в отношении 16 лиц, среди которых 13 чиновников. Речь идёт о предполагаемом мошенничестве с субсидиями, злоупотреблении средствами и ложных документах. Об этом «Афинские новости» подробно писали в материале об уголовном преследовании по контракту 717.

При этом EPPO расследует именно преступления против финансовых интересов ЕС и связанные с ними действия. Она не подменяет греческое уголовное расследование непосредственных причин гибели 57 человек.

Уничтоженные доказательства — уже не только обвинение родственников

Одним из самых тяжёлых вопросов остаётся то, что произошло с местом катастрофы сразу после столкновения. Национальный орган по расследованию транспортных происшествий установил, что место аварии не было надлежащим образом сохранено: материалы перемещались тяжёлой техникой, грунт выравнивался, а сбор доказательств имел серьёзные недостатки.

Иными словами, часть критически важной информации действительно была утрачена. Это уже не слух, а вывод официального расследования. Именно эта тема стала одним из оснований для обвинений в «сокрытии», которые звучат в обществе.

Большинство греков не верит официальной версии полностью

Недоверие носит массовый характер. В марте 2026 года опрос Alco показал, что 67% респондентов считают, что правительство предпринимало попытку скрыть ответственность по делу Темпи, а 73% не верят, что настоящие виновные будут наказаны.

Ранее «Афинские новости» приводили и другие данные: 71,9% опрошенных GPO считали, что правительство пытается скрыть обстоятельства дела, а опрос MRB показывал, что 77,5% не верят, что система правосудия делает всё возможное для полного расследования.

Грузовой поезд, топливо и версии, которые всё ещё не закрыты

Отдельная линия споров касается груза товарного поезда и причины мощного огненного шара после столкновения. Родственники погибших, эксперты и часть независимых греческих СМИ неоднократно предполагали наличие незадекларированных горючих веществ или топлива. В публичном поле звучали версии о ксилоле и других углеводородах.

Окончательного судебного подтверждения версии о нелегальном грузе нет. Однако вопрос остаётся предметом расследований и судебных споров, в том числе из-за проблем с видеозаписями загрузки грузового состава. «Афинские новости» ранее подробно разбирали версии происхождения взрыва и возможного неизвестного топлива.

В независимых СМИ и социальных сетях также циркулируют более тяжёлые версии — о возможной связи нелегальных грузов с сетями контрабанды топлива, политическим покровительством и попытках защитить конкретных участников этой системы. Эти утверждения пока не доказаны судом, а прямой подтверждённой связи премьер-министра Кирьякоса Мицотакиса с подобной схемой в открытых материалах дела не установлено.

Почему визит Европарламента важен

Петиции, направленные в Европарламент, ставят именно те вопросы, которые уже несколько лет задают родственники погибших: почему система сигнализации не была закончена, почему место катастрофы было изменено, что перевозил грузовой поезд и почему судебное расследование настолько затянулось.