«К лету 2026 года мы получим безопасную линию Афины–Салоники. К тому моменту все необходимые системы будут установлены», — сказал Киранакис.
В беседе с государственным телеканалом ERT (Ellinikí Radiophonia Tileórasi — Греческая радиотелевизионная корпорация) в пятницу замминистра обсудил проблемы безопасности на железных дорогах и обновление системы общественного транспорта. Он отметил, что важным шагом стало внедрение новой системы геолокации для поездов.
«Каждый поезд и его двигатель будут оснащены специальным передатчиком, который обеспечит точность сигнала в реальном времени с погрешностью всего в несколько сантиметров», — пояснил он. Также Киранакис добавил, что в течение трёх месяцев пассажиры смогут следить за движением поездов в режиме реального времени через сайт railway.gov.gr.
Эти заявления прозвучали на фоне общественного негодования, вызванного самой крупной железнодорожной катастрофой в Греции — крушением поезда в Темпи в феврале 2023 года, унёсшим жизни 57 человек. Греческое общество выражает недовольство и считает эту трагедию результатом неэффективного управления со стороны властей, выявляющего:
- Систематические сбои оборудования в железнодорожной сети.
- Отсутствие действенной политики для устранения проблем с безопасностью.
Расследование аварии затянулось, чиновники до сих пор не понесли наказания, что порождает обвинения в утаивании информации.
В интервью замминистра заверил, что сейчас действуют строгие меры безопасности. «Поезд не отправляется, пока предыдущий не завершит маршрут», — подчеркнул он, акцентировав внимание на стремлении избежать новых аварий.
P.S. Получается, замминистра транспорта признаёт, что железные дороги сейчас не полностью безопасны и станут такими только через... год? А как по ним сейчас ездить? Министр не хочет, случайно, объяснить?
