Перегруженное небо Греции задерживает рейсы из Израиля в Европу

Проблемы с багажом, очереди и высокая загрузка аэропорта Бен-Гурион дополнились ещё одним фактором: самолётам приходится подолгу ожидать разрешения на вылет из-за ограничений движения над Грецией.

В течение августа Управление аэропортов Израиля несколько раз предупреждало пассажиров о возможных сбоях в расписании. В официальном сообщении от 12 августа говорилось, что из-за высокой интенсивности воздушного движения греческие авиационные власти временно ограничивали количество самолётов, которым разрешалось пересекать воздушное пространство страны по пути в Европу.

Поскольку значительная часть европейских маршрутов из Израиля проходит через район Греции, такие ограничения быстро отражаются на расписании Бен-Гуриона. Авиакомпании зачастую заранее сажают пассажиров в самолёт и сохраняют его в полной готовности, опасаясь пропустить выделенное окно для вылета.

В результате люди могут часами оставаться в салоне. В одном из случаев самолёт Blue Bird, направлявшийся на Крит, вылетел примерно через два часа после посадки пассажиров. Представители авиаперевозчика объяснили задержку чрезвычайной загруженностью маршрута и ожиданием разрешения на вылет.

Греческие аэропорты среди лидеров по задержкам

По данным опубликованного израильскими СМИ индикатора загруженности Бен-Гуриона, за 28 дней самая продолжительная средняя задержка фиксировалась на направлениях в Сочи — 232 минуты — и Бергамо — 161 минута.

Следующие позиции занимали сразу три греческих аэропорта: Ханья на Крите со средней задержкой 128 минут, Кос — 105 минут и Корфу — 97 минут. В отдельные дни среднее время ожидания на рейсах, связанных с Ираклионом и Корфу, превышало 100 минут.

Масштаб проблемы подтверждают и данные Eurocontrol. В июле Афинский центр управления воздушным движением создавал в среднем около 6400 минут совокупных задержек в сутки. Этот показатель относится ко всем обслуживаемым рейсам, включая транзитные, а не к задержке одного самолёта.

По другим данным, на Грецию приходилось около 11% совокупных задержек воздушного движения в Европе. Основными причинами назывались ограниченная пропускная способность воздушного пространства и нехватка персонала диспетчерских служб.

Греция остаётся главным направлением для израильтян

Нагрузка усиливается из-за рекордного туристического сезона. В 2025 году Грецию посетили около 38 миллионов иностранных туристов — примерно на 21% больше соответствующего допандемийного показателя, приведённого греческим институтом INSETE. По прогнозам отраслевых экспертов, в 2026 году страна может приблизиться к отметке 40 миллионов посетителей.

Особенно востребована Греция среди пассажиров из Израиля. Согласно июльскому отчёту аэропорта Бен-Гурион, на сообщении с Грецией было обслужено около 426 тысяч пассажиров — 18,5% всего международного пассажиропотока. Второе место занял Кипр — около 206 тысяч пассажиров.

Таким образом, нехватка слотов в аэропортах Греции и Кипра непосредственно влияет на время отправления самолётов из Израиля. Задержка одного рейса нарушает последующие обороты воздушного судна и экипажа, создавая эффект домино на протяжении всего дня.

Проблема не ограничивается греческим небом

Вместе с тем возлагать всю ответственность исключительно на Грецию было бы неверно. Летом Бен-Гурион сам работает при чрезвычайно высокой нагрузке: в августе аэропорт рассчитывает обслужить около 2,6 миллиона пассажиров, а в наиболее напряжённые дни — до 100 тысяч человек.

На расписание также влияют наземное обслуживание, обработка багажа, нехватка слотов и полёты американских военных самолётов-заправщиков. Поэтому перегруженность греческого воздушного пространства является важной, но не единственной причиной задержек.

Пассажирам, вылетающим из Израиля в Грецию, на Кипр или другие страны Европы, рекомендуется проверять статус рейса непосредственно у авиакомпании до поездки в аэропорт и учитывать возможность продолжительного ожидания.