Неизвестно, чем бы могла закончиться несвоевременная драка, если бы не вмешательство бортпроводников. Самолет взлетел из женевского аэропорта и взял курс на Париж. Как пишет французская "Трибуна", пилот и второй пилот поссорились после взлета и схватили друг друга за горло после того, как один из них ударил другого. После того, как мужчин разняли, один из членов экипажа провел остаток полета в кабине с пилотами.
Оба сотрудника авиакомпании Air France отстранены от работы. Инцидент произошел еще в июне, но отчет представителя Air France появился только в минувшее воскресенье. Официальный представитель авиакомпании подтвердил, что самолет продолжил полет и благополучно приземлился.
В докладе отмечается, что пилотам Air France "не хватает строгой ответственности" в соблюдении процедур безопасности. При этом отчет появился лишь через несколько дней после того, как Бюро расследований и анализа по безопасности гражданской авиации Франции (BEA) обнаружило, что пилоты Air France недостаточно придерживаются процедур во время инцидентов, связанных с безопасностью.
Например во время полета из Браззавиля в Париж в декабре 2020 года пилоты Air France перенаправили самолет после утечки топлива. Между тем экипаж обязан был отключить питание двигателя и как можно быстрее совершить посадку, как того требуют протоколы безопасности. Лайнер благополучно приземлился в Чаде, однако в отчете BEA подчеркивается: его двигатель мог загореться.
В отчете ВЕА упоминаются три случая, произошедших в период с 2017 по 2022 год, когда некоторые пилоты больше полагались на свою интуицию, чем руководствовались протоколом безопасности.
После последнего инцидента Air France проводит аудит безопасности. Представители компании заявили, что проводится проверка систем и процедур безопасности, и что "безопасность ее клиентов и членов экипажа - абсолютный приоритет".
Авиакомпания пообещала следовать рекомендациям BEA, она позволит своим пилотам анализировать совершенные перелеты, а при создании учебных пособий будет оговаривать более строгие правила в отношении процедур безопасности, пишет Euronews.
Как не преминули отметить в Air France, в отчете упоминаются лишь четыре связанных с безопасностью инцидента. Тогда как авиакомпания ежедневно выполняет тысячи рейсов. Профсоюз пилотов подчеркивает, что безопасность пассажиров имеет первостепенное значение для всех ее работников.
Теперь остается или поверить сотрудникам компании на слово и доверить им свою жизнь на время полета, или все же выбрать другого перевозчика для путешествия. Кто знает, быть может в следующем рейсе в ход пойдут не только кулаки, но и что-нибудь "потяжелее"?
