Власти Египта арестовали судно Ever Given, пока его владельцы не заплатят почти $ 1 млрд компенсации

Об этом пишет Business Insider.

Так, генерал-лейтенант Усама Раби, который возглавляет Управление Суэцкого канала, заявил, что контейнеровоз будет оставаться на месте до завершения расследования и выплаты компенсации.

Почти миллиард долларов, которые требуют власти Египта, должны покрыть расходы на оборудование и технику, которую использовали для очистки канала, и выплаты работникам. Кроме того эти деньги пойдут на возмещение потерь, которые повлекло почти недельное блокирование Суэцкого канала.

Как чиновники рассчитали сумму компенсации, Раби не указал. Например по данным лондонской финансовой фирмы Refinitiv, Египет потерял всего около 95 млн. долларов транзитных сборов за блокирования.

Также непонятно, кто именно должен выплачивать компенсацию. Японская компания Shoei Kisen Kaisha Ltd, которой принадлежит судно, говорит, что не получала официальных запросов от Египта. А компания Evergreen Marine Corp., которая обслуживает судно Ever Given, говорит, что не несет ответственности за задержку грузов, поскольку это «покрывает страховка».

Генеральный секретарь-казначей Национального союза моряков Индии Абдулгани Серанг сравнил требование о миллиарде долларов компенсации с выкупом и заявил, что не стоит втягивать в эту ситуацию экипаж Ever Given, который находится на борту, пока судно стоит на якоре. Сейчас там находятся 25 индийских моряков. Серанг отметил, что в настоящее время экипаж продолжает свою работу и нет причины беспокоиться об их запасах, включая заработную плату.

Известно, что в начале апреля японская компания-владелец Ever Given подала иск о general average ㅡ расходах за спасение судна или груза на нем. Такие убытки распределяются между сторонами, участвующими в работе судна. То есть риски того, что с судном что-то произойдет, распределяются на всех участников заказа доставки груза на нем. Так, в иске, который подала Shoei Kisen Kaisha Ltd, указаны компания Evergreen и еще 15 других ответчиков.