fbpx

EN UA GR DE ES

Menu
Login

Буксиры смогли сдвинуть перегородившее Суэцкий канал судно

Буксиры смогли сдвинуть перегородившее Суэцкий канал судно

Первые положительные новости приходят в субботу​​ с Суэцкого канала, который со вторника перегородил гигантский контейнеровоз "Ever Given". 

В частности попытки буксиров сдернуть  корабль позволили корме сдвинуться с места, его руль и винт снова заработали, сказал директор  Управления Суэцкого канала Усама Рабиа, но он по-прежнему не  знает, когда судно будет снято с мели. По его словам, сегодняшний сдвиг судна — это лишь первый шаг, самое начало процесса.

Еще одна попытка будет предпринята в воскресенье утром, согласно трем источникам, знакомым с ситуацией. Для отделения корабля необходимо удалить десятки тысяч тонн песка в районе его носовой части. К пятнице земснарядами было удалено около 20 000 тонн песка вокруг носа корабля, но это не помогло, и очередная попытка была перенесена на воскресенье.

В 18:00 по местному времени у входа в Суэцкий канал собралось более 320 суден. Согласно оценке Lloyd's List, каждый час простоя канала обходится мировой экономике в 400 миллионов долларов США.

Сейчас задействованы 14 буксиров в борьбе по снятию контейнеровоза «Ever Given», и, как отметил президент Управления Суэцкого канала, «на протяжении всей операции наблюдается прогресс», который он охарактеризовал, как «сложный и нелегкий процесс». Параллельно с этим в акватории у корабля ведут работы земснаряды, а в деятельности отряда задействованы крупные спасательные компании.

На борту судна находится более 20 тысяч 40-футовых морских контейнеров, которые переправляли из Китая в нидерландский порт Роттердам. 

По плану нидерландских специалистов из SMIT Salvage, сначала нужно выкачать воду из судна, чтобы сделать его легче, далее убрать песок из-под него с помощью дноуглубительных судов и оборудования, после чего можно мобилизовать мощные буксиры, чтобы вытянуть судно на воду.

Накануне президент США Джо Байден заявил, что американские власти изучают способы, каким образом можно помочь снять с мели Ever Given и разблокировать движение. По его словам, у Штатов есть возможности и оборудование, которых нет у большинства стран.

Напомним, контейнеровоз развернулся поперек Суэцкого канала и сел на мель утром 23 марта. Его длина 400 м, ширина 59 м. В день, когда огромное судно село на мель, заблокировав канал, скорость ветра составляла до 40 узлов и сопровождалась пыльными бурями. Власти сначала назвали именно погодные условия причиной ЧП. Однако, по словам Рабиа, не это спровоцировало инцидент, а крупные аварии, как правило, имеют "сложные" причины. Он подчеркнул, что огромный размер контейнеровоза затрудняет управление, поскольку его длина (400 метров) превышает ширину канала (до 350 метров).

 

Читайте Русские Афины в Google News (нажать 'Подписаться')

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Последнее изменениеСуббота, 27 марта 2021 21:30
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Новостные ленты

Партнеры сайта