Греция: Счетная палата заблокировала контракт на закупку пожарных Air Tractor

Программа закупки 25 пожарных самолётов Air Tractor для усиления воздушного пожаротушения в Греции фактически зашла в тупик. По данным греческой публикации, 7-е отделение Ελεγκτικό Συνέδριο (Счётная палата Греции) заблокировало подписание контракта на поставку 25 одномоторных турбовинтовых самолётов общей стоимостью 154 858 600 евро.

Кратко о главном

• Контракт касался закупки 25 пожарных самолётов Air Tractor.
• Стоимость программы оценивалась почти в 155 млн евро.
• Подписание договора было заблокировано Счётной палатой Греции.
• Причиной стала информация о том, что временный подрядчик скрыл тяжёлую судимость по уголовному делу о коррупции  своего гендиректора в Испании.
• Сама закупка давно вызывала вопросы из-за характеристик самолётов и процедур выбора.

Почему контракт заблокировали

Причиной стала информация о том, что временный подрядчик, по данным публикации, не сообщил греческим властям об судимости своего управляющего директора в Испании по делу о недобросовестной конкуренции и взяточничестве.

Именно это, по данным публикации, стало основанием для блокировки подписания контракта. Если эта информация подтверждается материалами решения, то вопрос уже не только в самолётах, а в качестве проверки подрядчика. Государство собиралось потратить почти 155 млн евро, но, судя по всему, не увидело того, что должно было быть проверено до выхода на финальную стадию сделки.

Что не так с Air Tractor

Закупка Air Tractor AT-802 критиковалась ещё до нынешнего решения. Основной аргумент критиков — эти самолёты ограничены по возможностям по сравнению с более крупными специализированными самолётами пожаротушения.

В публикации указывается, что Air Tractor способен перевозить около 3 тонн воды, тогда как Canadair CL-415 берёт более 6 тонн, Be-200 — около 12 тонн, а IL-76 — более 42 тонны. Даже старые PZL перевозят около 2,2 тонны воды или огнезащитного состава.

Отдельно критики указывали на ограниченную возможность забора воды при сильном волнении. В условиях греческого лета, когда пожары часто сопровождаются сильным ветром, это не мелочь, а вопрос реальной оперативной эффективности. Самолёт, который требует более спокойных условий или дополнительной инфраструктуры для дозаправки, не всегда может быть тем самым “быстрым решением”, которое красиво выглядит в презентации.

Главный вопрос — не только техника

Спор вокруг Air Tractor нельзя сводить только к техническим характеристикам. Малые самолёты действительно могут использоваться для патрулирования, быстрого первого реагирования и работы на начальной стадии пожара. Но вопрос в другом: почему именно эта закупка, именно на таких условиях и именно через такого подрядчика дошла до стадии, где её пришлось блокировать судебным решением.

Если страна ежегодно горит, а граждане каждое лето ждут, где вспыхнет следующий фронт огня, государство обязано закупать технику максимально прозрачно. Не через красивые заявления, не через удобные презентации, а через жёсткую проверку: что покупаем, у кого покупаем, сколько платим и какую реальную задачу эта техника решает.

Политический ущерб

Для правительства эта история крайне неприятна. Закупка подавалась как часть усиления системы воздушного пожаротушения. Теперь же вместо новых самолётов страна получила заблокированный контракт, вопросы к подрядчику и сомнения в самой логике выбора.

Особенно болезненно это выглядит на фоне постоянных заявлений о модернизации гражданской защиты. Когда речь идёт о пожарах, любая неудачная закупка — это не просто бюрократический сбой. Это потенциальная дыра в системе безопасности страны. Причём дыра за 154,8 млн евро. Неплохая цена за очередной урок о том, что проверять подрядчиков надо до скандала, а не после.

Редакционный комментарий

История с Air Tractor показывает старую проблему греческих госзакупок: решение сначала подают как модернизацию, потом выясняются вопросы к процедурам, подрядчикам и смыслу самой покупки. В результате гражданам снова объясняют, что всё делалось ради безопасности, но безопасность почему-то застряла между контрактом, судом и чужой судимостью.

Греции действительно нужны современные средства пожаротушения. Но стране нужны не просто новые самолёты “для отчёта”, а техника, которая подходит к реальным условиям греческих пожаров: горы, ветер, острова, жаркое лето, быстрые фронты огня и ограниченное время реакции.

Ответ является секретом Полишинеля: такие сделки не появляются из воздуха. Если почти 155 млн евро едва не ушли на спорную закупку через подрядчика с криминальным прошлым, значит, кто-то эту схему готовил, кто-то её продвигал и кто-то должен был её проверять. Главный вопрос теперь не только в том, почему контракт остановили, а в том, почему он вообще дошёл до этой стадии.