Для примера: стоимость проезда легковым автомобилем по мосту Рио-Антиррио на западе Греции составит 13,70 евро, что на 20 центов выше, чем 13,50 сегодня.
Хотя рост платы за проезд касается почти всех основных автомагистралей в Греции, Аттика Одос (т.е. объездная дорога Аттики) придерживается своей политики не повышать ставки, как это было в последние годы.
Компания, управляющая дорогой, также страдает от нехватки гаджетов e-PASS, поскольку ее заказы от единственного поставщика были отложены из-за нехватки микрочипов.
Примечательно, что автомагистрали в Греции строятся за счет греческого государства и помощи из Евросоюза, но их эксплуатацией занимаются частные (зачастую довольно мутные) компании, которые получают львиную долю прибыли от их эксплуатации.
Активисты в течение последних лет неоднократно пытались протестовать, заявляя, что взимание этой платы нелегально, так как все автовладельцы Греции оплачивают т.н. "дорожный (транспортный) налог", который по факту и является оплатой за эксплуатацию дорог, а значит, взимание дополнительной платы незаконно.