На новой станции 8 зарядных мест, по 4 с каждой стороны трассы. Как и 6 в Galden Hall, они могут заряжать Model S, Model X, Model 3 и Model Y за считанные минуты, а не часы. Автомобиль автоматически уведомляет через приложение Tesla, когда у него достаточно энергии для продолжения поездки.
При цене 0,35 евро за кВтч зарядка дешевле, чем заправка традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (но в 5 раз дороже, чем для обычных пользователей электричества*. Прим редакции).
Отмечается, что для повседневного использования владельцы автомобилей Tesla могут заряжать дома или в офисе, от стандартной розетки, но тогда время зарядки вырастает до 20 часов и более (в зависимости от максимально допустимого тока в вашем доме):
- от стандартной бытовой европейской розетки за ≈21 час (напряжение 220 вольт и сила тока 16 ампер);
- от Tesla Wall Connector за ≈4 часа (время зависит от возможностей сети и наличия в автомобиле опции Dual Charger);
- от зарядных станций с мощностью тока 22 кВт за ≈3 часа (KEBA, ABL, Schneider Electric);
- от Supercharger или ChaDeMo за ≈1,5 часа.
Следующим шагом компании Илона Маска станет запуск зарядной станции в Кардице в третьем квартале 2021 года, а в четвертом квартале откроется зарядка в Салониках, как показано на интерактивной карте компании.
Между тем на этой неделе компания начала поставки Model Y в Грецию, и с сегодняшнего дня каждый сможет увидеть ее поближе, поскольку она будет располагаться в салоне Galden Hall.
Если таким темпом, как сейчас, будут строиться зарядные станции по 1-й в квартал, в Греции лет через 5 появится смысл покупать электрический автомобиль. Так как на данный момент на всю Грецию менее 30 зарядных станций.
Стоимость электроэнергии для бытовых пользователей в Греции колеблется от 6,5 цента за квт/час до 11 центов за квт/час, в зависимости от поставщиков и места (остров/материк). Оптовая же цена начинается от 2 центов квт/ч.
