Окончательный список, представленный европейским властям на утверждение, включает ряд больших проектов, которые считаются осуществимыми для продажи на аукционе (если они там еще не были) и контрактов, которые будут подписаны в течение 2022 года. Также предполагается, что они будут реализованы к 2026 году, сроку их завершения.
Источники на строительном рынке говорят, что эти проекты включают в себя не только автомагистрали, но и значительную долю программы электрических линий, проводимой независимым оператором по передаче электроэнергии (ADMIE). Они отмечают, что ADMIE запланировала инвестиции в размере 4,3 миллиарда евро до 2030 года с упором на соединение островов (таких как Крит-Пелопоннес, Крит-Аттика и Киклады, Додеканес и острова на северо-востоке Эгейского моря). Есть надежда, что часть этих проектов будет профинансирована за счет ресурсов ЕС.
Среди запланированных автомагистралей выделяется проект северного участка E65 в Фессалии (от Трикалы до Эгнатия Одос) с бюджетом в 400 миллионов евро. Это 64-километровый участок, который уже значительно продвинулся с точки зрения разрешений ЕС. Он не потребует проведения тендеров, поскольку является частью существующего концессионного контракта на шоссе, поэтому, как только Брюссель даст согласие, в концессионный договор будут внесены поправки, и, после утверждения парламентом, GEK Terna начнет строительство.
Некоторые участки Северного Критского шоссе, которые будут построены как общественный проект, а не концессия, считаются достаточно зрелыми, чтобы финансироваться за счет пакета Next Generation EU. Пока неясно, о каких участках будет идти речь, так как переговоры с европейскими властями продолжаются.
Предлагаемые проекты также будут включать самые близкие к готовности участки пристройки Аттики Одос, такие как соединение проспекта Кимис с национальной дорогой Афины-Ламия, бюджет которой составляет 250 миллионов евро. Другой сильный кандидат - это дорожное сообщение между Яниной и Какавиа на греко-албанской границе, 74-километровый участок шоссе, который будет модернизирован, чтобы служить продолжением Ионии Одос.