Интерес международных судостроительных групп, участвующих в военных программах, сосредоточен на том, сможет ли комплекс Скарамангас принять участие в ожидаемой сделке с правительством Греции по закупке четырех фрегатов, о которой объявил премьер-министр Кириакос Мицотакис. Источники сообщают, что для того, чтобы сделать их предложение Афинам более привлекательным, некоторые группы могут, как это обычно бывает, предложить построить часть фрегатов на греческих верфях.
Среди групп, заинтересованных в той или иной подобной модели сотрудничества, — американская компания Lockheed Martin, голландский партнер Damen Shipyards Group, немецкая ThyssenKrupp и французская Naval Group. Другими кандидатами-покупателями, независимо от военных закупок, являются принадлежащая Теофилосу Приоволосу Northstar и, возможно, ONEX, которая уже приобрела единицы на соседней Элевсине и на Сиросе.
В любом случае инвестиции, которые необходимы верфям Скарамангаса для удовлетворения требований такой программы строительства морских судов, оцениваются, как огромные. Поэтому источники, знакомые с процедурами, говорят, что любое такое обсуждение преждевременно.
Тем не менее Lockheed, как сообщается, уже представила предложение о строительстве четырех фрегатов Multi-Mission Surface Combatant (MMSC) для ВМС Греции, причем три из них будут построены на греческих верфях. Сообщается также, что он заинтересован в модернизации четырех фрегатов MEKO ВМС Греции, в проекте которого также заинтересована голландская компания.
Как минимум для того, чтобы обеспечить стабильную работу верфей Скарамангаса в долгосрочной перспективе, необходимо также осуществлять коммерческие судоремонтные работы. Аналогичная программа оптимизации осуществляется на соседних с ONEX верфях Elefsis Shipyards.
Спрос на частные коммерческие судоремонтные работы растет, о чем свидетельствует активность в Управлении порта Пирей (OLP) и на верфях Neorio Shipyards на Сиросе.
