Вместо этого указанный перевозчик рассматривает возможность получения государственного займа в размере 150 миллионов евро через механизм выдачи стимуляционных кредитов для частных компаний.
Министерства финансов, труда и инфраструктуры объявило о комплексе мер по поддержке сектора воздушного транспорта, касающихся 306 компаний и 11 000 работников. В основном они для работников, такие, как продление до июля временного приостановления трудовых договоров с ежемесячной компенсацией в размере 534 евро. Меры также включают трудовой проект Syn-Ergasia, который будет субсидировать взносы работодателей и работников в систему социального обеспечения на период с 15 июня по 31 декабря — на них предусмотрено выделение средств в размере 50 миллионов евро.
Компания Aegean прокомментировала данную информацию, заявив, что проект покрывает 60% потерь их доходов в случае сокращения занятости до конца года. «Меры должны продолжаться и развиваться, - утверждал перевозчик, - необходимо, чтобы они были продлены до начала туристического сезона 2021 года».
Кроме того, в правительственном пакете применяется специальная схема налогообложения доходов для моряков, пилотов авиакомпаний, бортпроводников и техников в размере единой ставки 15% вместо обычного подоходного налога для физических лиц. Это должно привести к сокращению ежегодных расходов на заработную плату для компаний сектора на 7,7 млн. евро.
Регулярные рейсы для субсидируемых маршрутов (с обслуживанием общего пользования) также получат дополнительную субсидию в размере 20 евро за место (плюс налог на добавленную стоимость) в апреле и мае, что принесет авиакомпаниям еще 6 миллионов евро. Сектор также получит выгоду от снижения НДС на все виды транспорта с 24% до 13% на период с июня по октябрь, что обойдется государству в 30 миллионов евро.
Aegean заявил, что «будет бороться в основном своими силами, своими резервами». Компания будет подавать заявки на кредит в четыре системных банка на общую сумму гарантированного кредита в размере 150 миллионов евро. Ранее мы сообщали, что Aegean находится в предбанкротном состоянии из-за мер по карантину и снижению деятельности из-за пандемии коронавируса. Ситуация с Aegean не исключение. Множество авиакомпаний в мире находятся в сложном состоянии или обанкротились из-за пандемии.
Коронавирус поставил на прикол 90% самолетов. Такого кризиса мировая авиация еще не знала.
За последний месяц акции авиаперевозчиков оказались в числе худших вложений на глобальных рынках. На закрытии в четверг индекс NYSE ARCA Global Airline Index, отражающий динамику бумаг публичных международных авиакомпаний, упал на 43,6%.
- Один из самых известных инвесторов, пострадавших от паники на рынках, — это Уоррен Баффет. Однажды он пошутил, что инвесторам жилось бы гораздо спокойнее, если бы какой-нибудь капиталист пристрелил пионера самолетостроения Орвилла Райта в Китти-Хоук в 1903 году. За прошедший месяц акции авиакомпаний Delta, United, Southwest и American Airlines, принадлежащих его инвестиционному фонду Berkshire Hathaway, в сумме подешевели на $3,78 млрд — до $5,74 млрд. При этом компания Баффета — лишь четвертый по величине убытков институциональный инвестор в секторе авиакомпаний.
По прогнозу международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) ожидается, что объем авиаперевозок в мире за 2020 год составит 58% в сравнении с 2019 годом. Пока прогноз еженедельно пересматривается в худшую сторону. Многие эксперты в отрасли не исключают, что новые пассажирские самолеты не потребуются авиакомпаниям на протяжении около пяти лет.
Туризм обеспечивал до 70% пассажирооборота. Теперь он упал до нуля и восстанавливаться будет очень медленно. Сейчас все ищут выход их сложившейся ситуации.
