После теоретических дискуссий и многолетних дебатов только сейчас греческое государство начинает делать первые шаги в разработке национальной политики в области эксплуатации электроэнергетики.
Согласно «Εθνους της Κυριακής», американский автопроизводитель Tesla включил значительную часть греческих национальных дорог в развивающийся мегапроект, предусматривающий установку заправок для электромобилей. Сеть дорог начинается в Португалии и заканчивается в Турции.
Сможет ли наша страна, наконец, воспользоваться данной возможностью и действительно вступить на этот «электрический путь»? Ответ во многом будет зависеть от того, убеждена ли американская компания в отсутствии бюрократических и других препятствий на территории Греции. С этой целью руководители Tesla в эти дни находятся в Афинах и проводят встречи с правительственными чиновниками, а также с соответствующими регулирующими и управленческими органами.
Один из ключевых способов, которым прозорливый основатель компании Илон Маск решил «навязать» свои собственные электромобили крупным автопроизводителям, это создание транснациональных маршрутов, оснащенных умными заправками. Они должны обеспечивать полную автономию и сервис для парка транспортных средств Tesla. Илон Маск считает, что чем быстрее разовьется сеть международных автомагистралей со своими собственными заправками, тем больше автолюбителей решатся приобрести электромобили.
Помимо американского континента, этот проект включает в себя Европу. Европейский рынок Тесла считает уникальным, особенно после сделанных в Германии крупных инвестиций (строительство новой «Gigafactory» в Берлине) и запуска сборочной линии в Нидерландах. В современной Европе автомобиль Tesla может путешествовать с полным покрытием энергии на маршрутах. Например, из итальянского Неаполя в норвежский город Осло.
Но самая большая и пока единственная автомагистраль, спроектированная руководителями Tesla на европейской территории, начнется в Португалии. Она пройдет через Испанию, юг Франции, Италию и продолжится в Греции, от Патр до Афин, пройдя также через Салоники и Александруполис и в конечном итоге достигнув Восточной Фракии и Константинополя.
Греческая часть маршрута начнется с порта г.Патры, пройдет по автомагистралям ΠΑΘΕ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι) и Эгнатия и закончится в Александруполисе. Общая протяженность европейской трассы Португалия-Турция составляет приблизительно 4 800 километров. В общей сложности около 1 500 зарядных устройств планируется установить примерно на 250 предназначенных для этого пунктах.
Общий объем инвестиций в 1 500 станций «умной заправки» по всему маршруту составит 60-70 миллионов евро. Вложения в греческий маршрут в случае успеха достигнут 10 миллионов евро.
