Menu
Login

Тендер на строительство 4-ой линии афинского метро начался со скандалов

Тендер на строительство 4-ой линии афинского метро начался со скандалов

Битва за получение подряда на строительство первой части 4-ой линии афинского метро, стоимостью 1,8 миллиарда евро, началась.. со скандалов и взаимных обвинений.

Оба консорциума, допущенные до участия в государственном тендере, начали с того, что подали жалобы друг на друга в конце прошлой недели. Причем каждый требовал исключения своего соперника из процесса или, по крайней мере, снижения оценки своего оппонента в отношении его технического предложения.

Цель участников тендера - получить преимущество над другими в тот момент, когда открыты финансовые заявки для определения предпочтительного участника. Два консорциума, которые продолжают претендовать на один из крупнейших проектов в Европе, — это Avax, Ghella и Alstom Transport и Aktor, Ansaldo и Hitachi Rail Italy.

Несколько дней назад руководство Метро Аттико дало согласие на возобновление тендерного процесса со вскрытием технических предложений и их проверкой. Именно в этом контексте были поданы жалобы, которые вряд ли будут последними, учитывая размер проекта. Группа, которая выиграет тендер, автоматически получит значительное финансовое преимущество в течение ряда лет.

preview

В своем полном воплощении 4 линия метро начнется со станции Перисосс и закончится на национальной дороге на уровне Ликовриси. Она будет иметь ответвление от Евангелисмос до Ано Илиуполи. Общая проектная стоимость линии метрополитена оценивается в 3,3 миллиарда евро, из которых 1,4 миллиарда евро приходится на первый участок от пр. Вейку до Гуди.

Читайте Русские Афины в Google News (нажать 'Подписаться')

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Последнее изменениеПятница, 24 января 2020 16:43
Комментарии для сайта Cackle
Наверх

Новости по Email

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Новостные ленты

Партнеры сайта