Представители судоходной компании сообщили Афинско-македонскому агентству новостей, что в сфере пассажирских перевозок это может означать значительное повышение цен на билеты, если не будет снижен НДС, до 13 или даже 6%, чтобы в последнем случае покрыть существенный рост эксплуатационных расходов.
Это происходит в то время, когда многие пассажирские компании-перевозчики рассматривают возможность замены своего стареющего флота, особенно на более длинных маршрутах, таких как Афины - Крит или по Адриатическому морю.
Судоходные компании надеются получить помощь ЕС в восстановлении флота.
Напомним, корабли, принадлежащие греческим судовладельцам, составляют почти 21% глобального тоннажа торгового флота и 53% тоннажа Европейского союза, с 4936 судами, тоннажем свыше 1000 брутто-тонн и общей вместимостью 389,69 млн. тонн дедвейта.
Это делает греческих судовладельцев самой многочисленной национальной группой, хотя из-за использование удобных флагов не означает, что греческий флаг является самым распространенным флагом, используемым в мире торговым флотом.