Греция поднимает затонувшие корабли

Это всего лишь одно из десятков заброшенных грузовых и пассажирских судов, которые находятся частично под водой или полностью затонули в Элефинском заливе или вблизи промышленной зоне верфей, недалеко от главного порта Греции Пирея. 

Теперь греческие власти начали поднимать суда, некоторые из них находились там в течение десятилетий, заявив, что они представляют собой как экологическую опасность, так и опасность для современного судоходства. 

«Мы говорим о 27 кораблекрушениях и, возможно, ... о 12 вредных для экологии кораблях», - заявил Харалампос Гаргаретас, исполнительный директор администрации порта Элефсина. «Это трагическая ситуация».

По словам Димостениса Бакопулоса, главы Управления гражданских портов Греции, от порта Пирей до острова Саламина, который находится у Элефсины, море усеяно 52 такими кораблекрушениями. 

«Вам не нужно быть ученым, чтобы понять, что кораблекрушения - это экологическая бомба, которая ухудшает окружающую среду в близлежащих муниципалитетах», - сказал Бакопулос, добавив, что с некоторых корабле все еще вытекают нефтепродуктов в море. 

Но процесс был затруднен. Владельцы судов варьируются от частных лиц до наследников и компаний, зарегистрированных в разных странах: от Греции до Маршалловых Островов, Великобритании и Гондураса. Некоторые из них обанкротились, некоторые больше не отслеживаются, говорят чиновники.

Таким образом, власти начали процесс, когда брошенные владельцами корабли могут станут собственностью государства. 

Затем спасательные компании берут на себя работу по разделке судов и вывозу останков - работу, которую они берут на себя бесплатно перед государством в обмен на возможность продать металл на металлолом. 

Еще одна проблема, с которой столкнулись греческие власти, - это отсутствие лицензированных верфей в этом районе, а также некоторая оппозиция со стороны местных жителей, которые опасаются воздействия на окружающую среду больших судов, разбираемых в их районе. 

«Это грехи многих лет, которые мы сейчас пришли чтобы решить», - говорит Гаргаретас. «Мы пытаемся в очень короткие сроки и с огромными бюрократическими и юридическими препятствиями вывести все эти корабли из этого района».