Menu
Login

Два крупных проекта, которые объединят Грецию

Два крупных проекта, которые объединят Грецию

Два подводных тоннеля из Перамы в Саламину и из материка в  Лефкаду планируется провести в ближайшие годы в Греции для облегчения передвижения жителей и гостей этих районов. 

Подводный погружной тоннель Перама-Саламина, существенно облегчит поездки между островом Саламина и материком. На сегодняшний день транспортная нагрузка на паромную переправу исчисляется цифрой в несколько сотен тысяч автомобилей в год. Внедрение и эксплуатация тоннеля позволит в несколько раз сократить время необходимое для переправы на остров и позволит избавиться от погодной зависимости, которая нередко, особенно в зимнее время из-за штормов, прерывает транспортное сообщение между островом и материком.  

Так выглядит подводный тоннель в Норвегии


Работа по соединению дорог Саламина - Панормос предполагает строительство подводного туннеля около 1,1 км к совместно со строительством подъездных дорог общей длиной около 3 км, а также участки объездной дороги от Перамы, длиной около 14,5 км.

Действующий  паром на Саламину

Действующий  паром на Саламину


В районе Палукии планируется создать транспортную развязку для соединения с существующей дорогой Палукия - Ампелакия / Саламина, а также с базой ВМФ Греции.

Тендер на строительство тоннеля, подъездных дорог и соответствующей инфраструктуры, общей стоимостью 350 миллионов евро, уже начат и на нем уже были представлены три предложения (METKA, TERNA и консорциум Vinci Consessions-Vinci Highways-AKTOR Concessions).

Так выглядит подводный тоннель в Норвегии


Тоннель не останется единственной дорогой на остров. Также как и было реализовано при строительстве моста Рио-Антирио, в качестве резервного и альтернативного варианта , останется доступна паромная переправа на остров. 

Подводный тоннель в Лефкаду

Министерство Инфраструктуры Греции сообщило о новом проекте, который позволит соединить материк и Ионический остров Левкада 

Первоначально проект был предложен на аукцион в 2015 году, но позже он был отменен. 

Стоимость подводного тоннеля на Левкаду на условиях предыдущего тендера оценивалась в 50 млн. евро. 

Проект предусматривает строительство участка дороги общей протяженностью около 3 км (включая подводный тоннель). Отправная точка будет на Национальной дороге Амфилохия-Лефкада к юго-востоку от замка Аг.Маврас и конечная точка  будет на окружной дороге в  городе Лефкада. Он также включает в себя строительство подводного туннеля под существующим проливом между материком и островом, с необходимыми техническими работами въезда и выезда из тоннеля  общей длиной около 1,1 км, а также строительство необходимых дорожных соединений к существующей сети. Дополнительно проект включает в себя строительство пристани для кораблей дальнего плавания в районе Диаслос, к северо-востоку от существующего и строительство  туристического порта Лефкады, если он присоединится к концессионному проекту.

preview

Самое "узкое" место дороги на Левкаду- наплавной мост.


Этот проект должен решить проблему трафика, которая в основном наблюдается в летние месяцы и должен облегчить доступ к острову. 

Система Orphus

Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:

Поделиться ссылкой:

О том, как поделиться
Правила комментирования (комментарии премодерируются)
Последнее изменениеВторник, 06 ноября 2018 21:25
Наверх

Новости по Email

Мобильные приложения

 

Новостные ленты

Партнеры сайта