Новая система будет реализована вслед за недавней установкой турникетов и введением электронных билетов на метро и городскую электричку в Афинах, а также введение новых правил, требующим от пассажиров садиться только с передней двери автобусов и троллейбусов.
Согласно данным? опубликованными недавно, греческое государство теряет около 40 миллионов евро в год от безбилетных пассажиров и отсутствия регулирования длительности поездок, при этом министерство уверенно, что новая зональная система ценообразования позволить решить эту проблему. «Кто то выиграет, а кто-то проиграет от этого нововведения», - говорит министр транспорта Христос Спиртзис.
Согласно новой системе, с пассажиров будут взимать плату за расстояние поездки. На данный момент тарифы на проезд в транспортной системе в Аттике одинаковы независимо от расстояния.
Новая система ценообразования приведет к появлению более дешевых и более более дорогих тарифов и по мнению чиновников Афинской организации городского транспорта (OASA), приведет к увеличению доходов.
Зональная система будет первоначально вводиться на услуги метро и электрички, поскольку там легче рассчитать расстояния по сравнению с автобусами и троллейбусами.
Сообщается также, что чиновники планируют выручку от доходов использовать для финансирования обновления автобусного парка столицы.
