Обращаясь к ANA-MPA управляющий компанией подчеркивает, что «Пирей является самым быстрорастущим портом в мире. Уже в этом году мы будем стремиться увеличить оборот товаров на 35%».
Контейнерный трафик терминалов Пирей II и III увеличился на 6,4% в 2017 году по сравнению с 2016 годом. В абсолютном выражении это означает: в 2017 году был перевезен 3.691 миллион контейнеров (Teus) по сравнению с 3.471 миллионом в 2016 году. В 2018 году мы можем превзойти траффик в пять миллионов».
«Каждую неделю шестнадцать - восемнадцать грузовых поездов отправляются из Пирея в Центральную и Западную Европу. План связать Китай и Европу морским и наземным путем, в настоящее время реализован. Мы стремится превратить Пирей в один из крупнейших центров перераспределения грузов, и крупнейшим центром Logistics Services в регионе», - говорит глава РСТ .
"Порт Пирей станет центральным портом в Южной Европе. Перевозка контейнеров по железной дороге через БЮРМ и Сербию, в Центральную Европу займет два дня.
Это гораздо быстрее, чем то время, которое требуется коммерческому судну из Азии пересечь Суэцкий канал, Средиземное море через Гибралтарский пролив в Испанию и Францию, чтобы выгрузить товар в порту Роттердам или Гамбург. Австрия, которая импортирует товары главным образом через порты Европейского Севера, в будущем сможет извлечь выгоду из нового маршрута».
Порт Пирей уже занимает 7-е место среди 20 крупнейших европейских портов. В прошлом году Пирей поднялся на шесть позиций в мировом рейтинге торговых портов ежегодного списка инспекции судоходства (Lloyd's List - Global Ports Top 100), заняв 38-е место с 44-го в 2016 году.
По предварительной оценке, в текущем году общая мощность пирсов Пирей I, II и III увеличится до 7,2 млн контейнеров (TEUS).
Благодаря постоянно растущему инвестиционному плану COSCO, концерн также внес свой вклад в развитие гавани, создав 1600 рабочих мест.
Китайские инвестиции в Пирее дали толчок развитию региона. За это время повысился интерес иностранных инвесторов к нашей стране. В ближайшем будущем в Пирее будет произведена глобальная модернизация: посторены новые гостиницы, конференц-центры, торговые площади в круизных терминалах, что в конечном итоге принесет значительную выгоду.
COSCO: «Наш курс успешен. Мы очень гордимся. Наши планы - создать крупнейший торговый порт Средиземноморья в ближайшие 1-2 года. Мы с оптимизмом смотрим на сотрудничество между Грецией и Китаем. При хорошем сотрудничестве наши страны могут добиться огромных успехов. Мы надеемся, что сотрудничество будет и далее укрепляться. Греция является не только воротами в Европу, но и в целый мир. Китай уже помог греческой экономике и будет продолжать поддерживать ее настолько, насколько это возможно».
