На созванной в связи с принятием этого важнейшего для греческой авиакомпании решения пресс-конференции ее руководители сообщили о размере сделки, который составил 4,04 миллиарда евро по лизинговым ценам, что является крупнейшей частной сделкой в Греции.
Решение было принято в связи с давно назревшим вопросом обновления крупнейшим греческим авиаперевозчиком своего воздушного парка.
Новые самолеты благодаря возросшей дальности и экономичности увеличат доступность новых направлений и рынков, уверяет производитель.
Напомним, что в 2017 году флот AEGEAN насчитывал 46 реактивных самолетов семейства A320, а также 12 турбовинтовых самолета.
Напомним, по состоянию на ноябрь 2016 года средний возраст 46 воздушных судов авиакомпании Aegean Airlines составлял 8,4 года. Обновление авиапарка компании неоднократно откладывалось в связи с прошедшим в 2012 году слиянием с авиакомпанией Olympic Air: при слиянии руководством было принято решение, что объединенная авиакомпания не станет повышать цены на билеты в течение двух лет. Исполнение принятого решения на фоне экономического кризиса, охватившего страну, и привело к неоднократному переносу сроков закупки новых самолетов.
Справка
Airbus A320neo - семейство улучшенных версий узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя».
Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 15 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А320. На самолёт могут быть установлены 2 типа двигателей: CFM International LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G.
Некоторые изменения были внесены и в планер, в том числе было модифицировано крыло и изменена конструкция его законцовки для уменьшения индуктивного сопротивления.
На самолётах текущего семейства A320 они уменьшают расход топлива на 3,5 % и позволяют увеличивать максимальную нагрузку на 500 кг или дальность полёта на 190 км, благодаря чему выбросы углекислого газа уменьшатся на 700 т/год. Их установка также позволяет снизить на 220 тыс. долларов стоимость обслуживания 1 самолёта.
Генеральный директор Airbus заявил, что при установке двигателей Pratt & Whitney PW1100G можно с уверенностью ожидать снижения эксплуатационных расходов на 20 % по сравнению с существующими двигателями.
Также для комфорта пассажиров был переработан салон самолёта: увеличено багажное отделение и улучшена система очистки воздуха. Салон будет выглядеть более современным, со светодиодной подсветкой.[9] Для самой длинной версии A321neo, за счет изменения конфигурации кабинного оборудования и конструкции пассажирских кресел, разработаны новые варианты компоновки салона, которые позволяют увеличить максимальную пассажировместимость, при сохранении стандартного уровня комфорта, до 236 мест, ограниченную только количеством аварийных выходов.
Airbus А321neo представляет собой удлиненную версию А320. Это самый большой самолет семейства A320. Стандартная комплектация Airbus A321 вмещает 185 пассажирских мест в двухклассной кабине (16 в первом классе и 169 в эконом классе).
Эта конфигурация может быть расширена до 220 мест для чартерных и недорогих операторов, в этом случае кабина самолета будет моноклассовой — только места эконом класса. А количество различных конфигураций салона может насчитывать десятки.
